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Der Frühling lockt und die neue Zweirad-Saison steht vor der Tür. Da mein alter Drahtesel schon ziemlich in die Jahre gekommen ist und ich keine Lust mehr habe auf das Ausleihen eines E-Bikes, sollte endlich ein eigenes Pedelec in der Garage stehen. Jetzt wächst das Geld bei uns als kleiner Familie nicht auf den Bäumen und so war mein preisliches Limit für ein Pedelec mit Mittelmotor so bei 1.500 Euro angesiedelt. Mittelmotor deshalb, weil ich unbedingt einen möglichst harmonischen Antrieb für unseren Kinderanhänger haben möchte. Na ja und ein guter Kinderanhänger kostet am Ende auch mindestens um die 400,- bis 500,- Euro, also unterm Strich auch kein Kleckerbetrag.
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Also ging es auf die Suche nach einem gut ausgestatteten E-MTB, welches neben dem schon angesprochenen Mittelmotor auch hydraulische Scheibenbremsen haben sollte. Jetzt werden einige sagen, wäre als Familien-E-Bike ein Tourenrad nicht besser geeignet? Ja, das kann schon sein, aber ich liebe halt auch das Sportliche an einem Mountainbike und Papa will auch etwas Spaß jenseits vom Kinderanhänger-Ziehen haben. Ich vergleiche das gerne mit all den SUVs, die in ihrem Autoleben zum Teil noch nicht einmal einen Feldweg näher kennengelernt haben. Diese Autos bräuchte eigentlich auch kaum einer, werden aber trotzdem massenweise verkauft 🙂 Und versprochen, mein E-MTB wird auch jenseits der asphaltierten Straße in Wald und Wiesen zum Einsatz kommen.
Am Ende blieb „nur“ ein Fischer E-Bike vom Baumarkt
Bei meiner tagelangen Recherche im Internet blieb ich am Ende bei dem E-Bike Proline EVO EM 1609 der Marke Fischer hängen. Ja richtig, das ist die Marke, die das Baumarkt-Image weg hat. Aber wie eingangs schon erwähnt, das Geld wächst bei uns nicht auf den Bäumen und 2 E-Bikes und ein Kinderanhänger in einer Saison wollen halt auch erst mal bezahlt werden. Und am Kinderanhänger will ich auf keinen Fall sparen. Aber ja, auch ich war am Anfang wegen des Images von der Marke Fischer recht skeptisch.
Aber an dem E-Bike-Fully sind für den Preis gute Komponenten verbaut worden und die Meinungen in diversen E-Bike-Foren über die Marke Fischer sind trotz des Baumarkt-Images relativ positiv. Interessanterweise auch, was den Kundenservice angeht, der ja bei einem Online-Kauf zu einem echten Problem werden kann. Und da ich recht viel Erfahrung mit Fahrrädern und dem Rumschrauben an selbigen habe, bin ich – um Geld zu sparen – auch das Risiko eines Online-Kaufes eingegangen.
Gekauft habe ich das Fischer E-Bike MTB Fully Proline EVO EM 1609 im Online-Shop von OBI. Und zwar deswegen dort und nicht direkt im Fischer-Shop, weil OBI das E-Bike zum Zeitpunkt meines Kaufes für 220,- Euro günstiger angeboten hat. Na ja, das ist fast ein halber Fahrradanhänger, dachte ich mir, und deshalb habe ich das Pedelec kurzerhand dort bestellt. Versandkosten sind bei meiner Bestellung auch keine angefallen. Damit hat mich das Fischer E-MTB – ohne das noch benötigte Zubehör, mit dem es der Straßenverkehrsordnung entspricht – nur 1.579,- Euro gekostet.
Allerdings war ich wohl nicht der Einzige, dem der durchaus günstige Preis aufgefallen war. Wegen der größeren Nachfrage musste ich eine Woche länger auf die Auslieferung meines Fischer E-Bikes warten. Aber wegen der Ersparnis von rund 220,- Euro gegenüber dem empfohlenen Verkaufspreis von Fischer, eine für mich noch verschmerzbare Wartezeit. Geliefert wurde das Bike mit einem Spediteur bis zu meiner Haustür.
Aber was darf bzw. kann man erwarten bei diesem Preis?
Natürlich ist auch mir klar, dass ich bei so einem niedrigen Preis – der nur ungefähr halb so hoch ist wie bei anderen Fully-E-MTBs der Einstiegsklasse – keine Wunder erwarten darf. Und bei einer Downhill-WM sollte ich mich wohl besser auch nicht mit diesem Fischer E-Bike anmelden, mal abgesehen davon, dass auch meine Fähigkeiten für einen WM-Kurs nicht ausreichend sind 🙂 Aber die verbauten Komponenten sollten für leichtes bis mittelschweres Terrain im Alltag ausreichend sein und das ist für mich akzeptabel, besonders im Hinblick auf den sehr günstigen Preis für dieses Fully-Pedelec. Ob das dann auch in der Praxis so ist, werden die nächsten Wochen und Monate zeigen.
Ein paar technische Daten zum Fischer-E-Bike:
- Rahmenhöhe: ca. 48 cm
- Rahmenmaterial: Aluminium
- Radgewicht: ca. 23,5 kg
- Max. Gesamtgewicht: 125 kg
- Gabel: SR Suntour XT 100 mit Lockout
- Dämpfer: Kind Shock A 5 Air Shock
- Bremsen vorne: Clarks Hydraulic MS 180 mm
- Bremsen hinten: Clarks Hydraulic MS 160 mm
- Schaltung: SHIMANO 9-Gang Deore Kettenschaltung
- Motorart: Mittelmotor
- Motorleistung: 250 Watt
- Drehmoment: 50 Nm
- Unterstützungsstufen: 5 fixe Stufen + Automodus
- Sensorentechnik: Drehmomentsensor
- Akku: PANASONIC-Markenzellen
- Akku-Spannung: 48 Volt
- Akku-Kapazität: 10,5 Ah / 504 Wh
- Akku-Reichweite: 20 bis 140 km
- Akku-Ladezeit (komplett): ca. 8 Stunden
- Steuereinheit: LCD-Display mit separatem Bedienpanel
- Reifen: 27,5 x 2,4
- Seitenständer: Ja
- StVO.-konform: Nein (Klingel ist dran, aber kein Licht und keine Katzenaugen)
E-Bike Proline EVO EM 1609 auspacken und zusammenbauen
Ein kleiner Wermutstropfen bei einem online gekauften E-Bike ist immer, dass man es noch selber zusammenbauen muss, bevor der Fahrspaß beginnen kann. Was sonst der nette Mensch vom Fahrrad-Laden um die Ecke macht, muss man halt bei einem Internet-Schnäppchen selber hinbekommen.
Im Falle des Fischer-Bikes bedeutete das für mich, erst mal den recht sperrigen Karton an einen Ort zu transportieren, wo ich genügend Platz hatte, um das E-Bike fertig zu montieren. Dazu musste ein Freund mit einem T5-Kastenwagen aushelfen. Und selbst im T5 konnten wir den Karton nicht ganz aufrecht transportieren. Aber am Ende haben wir es dann doch noch geschafft, die sperrige Verpackung an den vorgesehenen Ort zu transportieren. An dieser Stelle vielen Dank der Firma Sunbreak-Scheibentönung für den Transport und, dass ich Eure heilige Halle für die Endmontage nutzen durfte.
Wie man auf den Bildern gut sehen kann, ist das Wort Endmontage eigentlich schon etwas übertrieben. Denn neben der der richtigen Position des Lenkers inklusive der Schalt- und Bremshebel und des Displays mussten nur noch die beiden Pedale angeschraubt und der Sitz richtig eingestellt werden. Jetzt folgte lediglich eine Überprüfung, ob alle anderen Schrauben auch festsitzen und ob die Räder freilaufen. Und natürlich habe ich vor der ersten Fahrt die Funktion der beiden hydraulischen Scheibenbremsen getestet. Aber das war es auch schon gewesen. Ich behaupte mal, diese Art einer „Endmontage“ bekommt wahrscheinlich jeder hin, zumal es auch eine deutsche Bedienungsanleitung gibt, die alle wichtigen Montageschritte erklärt.
Das benötigte Werkzeug für die Endmontage liefert der Hersteller gleich mit. Sehr positiv fiel mir die gute Verarbeitungsqualität des E-Bikes auf, war halt etwas skeptisch wegen des Baumarkt-Images. Aber trotz penibler Suche habe ich nur eine kleine optische Macke an der Akku-Halterung entdeckt. Ist jetzt nicht die Welt und hat auch auf die technische Funktion des Pedelecs keinen Einfluss. Zwar werde ich es dem Hersteller Fischer melden und schauen, was die dazu meinen, aber im Grunde ist diese Macke auch verschmerzbar. Mit einem Lackstift dürfte man die helle Stelle am Plastik kaschieren können.
Erste Probefahrt mit dem Fischer E-Bike Proline EVO EM 1609
Ja, ich weiß, eigentlich sollte man den Akku vor der ersten Fahrt einmal komplett aufgeladen haben. Aber ich denke, da geht es mir wie vielen anderen E-Bike-Fahrern auch. Wenn das neue E-Bike endlich da ist und der Akku auch noch ab Werk fast vollgeladen ankommt, dann gibt es kein Halten mehr. Rauf aufs Rad, Display eingeschaltet und ab dafür 🙂 Genau das habe ich auch gemacht. Am Anfang noch vorsichtig die einzelnen Unterstützungsstufen angetestet, um nach wenigen Minuten im Sport-Modus hängen zu bleiben.
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Für meinen Geschmack fängt der E-Bike-Spaß ab Stufe 3 von 5 an. Sie nennt sich Tour und bietet 45 Prozent fixe Motorunterstützung. Es gibt dann noch die Kombination auf der Stufe Tour und Sport mit 66 Prozent Motorunterstützung und die reine Sport-Stufe bietet dann 100 Prozent Leistung. Bei den Stufen Eco und Eco + Tour (15 bzw. 30 Prozent Unterstützung) habe ich praktisch keine Unterstützung bemerkt. Wer sich um nichts kümmern möchte, schaltet die Motorunterstützung einfach auf den Auto-Modus. Hier wird die Unterstützung abhängig von der Trittgeschwindigkeit, Trittkraft und der aktuellen Geschwindigkeit vom System automatisch geregelt. Ich konnte allerdings auf der kurzen Testrunde keinen wirklichen Unterschied zwischen dem Modus Auto und Sport ausmachen.
Die Unterstützung des Elektromotors selber setzt in den einzelnen Stufen nach knapp einer Sekunde des In-die-Pedale-Tretens mit ca. 50 Watt Eigenleistung ein. Und ab da schiebt dann der Motor recht kräftig an, wenn man, wie schon angesprochen, mindestens im Tour-, Sport-, oder Auto-Modus unterwegs ist. Da kommt schon Spaß auf. Auch ein Freund, der eine kleine Runde mit dem E-Bike gedreht hat, war sehr positiv angetan von der Motorunterstützung im Sportmodus. Als E-Bike-Neuling sollte man allerdings bei Fahrten durch eine engere Kurve und mit maximaler Motorunterstützung die Füße möglichst stillhalten, denn ansonsten kann einem schon mal schnell die Straße in der Kurve ausgehen, wenn der Motor 100 Prozent Leistung bereitstellt.
Nach der ersten Probefahrt – die natürlich wegen der fehlenden StVO.-Zulassung (kein Licht, keine Katzenaugen) auf einem Hinterhof stattfand – war aber erst mal der Gang zum Kompressor angesagt. Der Grund dafür: Der hintere Stoßdämpfer hatte einfach zu wenig Luftdruck ab Werk. Meine gerade mal 65 kg ließen den Stoßdämpfer fast komplett einsacken und das Gewippe ist jetzt nicht so mein Ding. Also gleich mal 2 Bar Luftdruck dazugegeben und schon war das extreme Gewippe weg. Ich muss aber mal in den nächsten Wochen schauen, mit welchem Luftdruck ich auf dem hinteren Dämpfer am besten zurechtkomme. Die Dämpfer an der Vordergabel habe ich erst mal so gelassen und nichts verstellt, das passte für meinen Geschmack ganz gut.
Was taugen die hydraulischen Clark-Scheibenbremsen?
Klar ist, bei dem Preis, den das komplette E-Bike gekostet hat, bekommt man eine normale alltagstaugliche hydraulische Scheibenbremse und keine Wettbewerbsbremse. Beim Namen Clark erinnerte ich mich dunkel an ein verheerendes Testurteil, das aber auch schon einige Jahre zurückliegt. Aber die aktuellen Clark-Bremsen erledigten ihren Job unter normalen Bedingungen sehr gut. Da rutschte nichts durch und auch die Dosierung war mehr als passabel. Auch für mich ganz wichtig, es quietschte nichts.
Auf meiner kurzen Ausfahrt haben die Bremsen bei mir ein gutes Gefühl hinterlassen. Was die Clark-Scheibenbremsen bei einer längeren Beanspruchung zum Beispiel bei einer Abfahrt oder im Regen machen, wird sich in den nächsten Wochen und Monaten aber noch zeigen müssen. Lediglich die Bremsgriffe finde ich für meine größeren Hände etwas zu klein, habe halt gerne mindestens 3 Finger am Hebel. Aber auch mit nur 2 Fingern habe ich die Bremse gut dosieren und das Rad sicher anhalten können.
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Wie gut ist die Bedienung des LC-Displays (LCD 1000)?
Das LCD-Display zeigt auf einem Blick die für mich wichtigsten Informationen wie Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe und Restreichweite gut ablesbar an. Lediglich bei direkter Sonneneinstrahlung wird es schwieriger, etwas zu erkennen. Aber das ist natürlich ein Problem, das alle LCD-Displays an E-Bikes in der Regel haben und von mir nicht als negativ bewertet wird.
Die Steuerung erfolgt über insgesamt 4 gummierte Tasten. Ein fünfter Schalter an der Bedieneinheit ist für die Schiebehilfe (keine Anfahrtshilfe). Ich finde die Tasten etwas schwammig und mir fehlt ein wenig der klare Druckpunkt bei diesen Gummi-Tasten. Aber ansonsten klappte das Umschalten durch die einzelnen Anzeigenarten ohne Probleme, auch während der kurzen Probefahrt.
Und was macht die Shimano-Kettenschaltung?
Ich kann nur sagen, sie schaltete ohne zusätzliche Einstellung ab Werk sofort perfekt. Habe ich an Bikes anderer Hersteller auch schon ganz anders erlebt. Auch hier wieder dem günstigen Preis geschuldet, muss ich mit den 9 Gängen erst mal auskommen. Aber wegen der Motorunterstützung und, weil ich eher nicht in den Alpen unterwegs sein werde, sollten die 9 Gänge für mich ausreichend sein, zumal das Rhein-Main-Gebiet ja eher flacher daherkommt. Und wenn ich ganz ehrlich bin, auf meinem alten Mountainbike war ich trotz der möglichen 27 Gänge meist nur auf einem Kettenblatt unterwegs, bin halt etwas schaltfaul. Wie sie sich die Schaltung unter Last verhält, werde ich in den nächsten Wochen erleben.
Fazit
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Ich kann nur sagen, dass ich wirklich sehr positiv überrascht bin, mit welch guter Verarbeitungsqualität das Fischer E-Bike nach meiner Endmontage vor mir stand. Nichts klapperte oder machte komische Geräusche bei der ersten Probefahrt. Meine anfänglichen Zweifel an der Marke Fischer wegen des Baumarkt-Images sind – zumindest für den Moment – deutlich abgeschwächt. Für einen Preis, der aktuell bei maximal 1.799,- Euro (UVP von Fischer) liegt, bekommt man mit dem E-Bike Proline EVO EM 1609 ein sehr gutes Fully-E-MTB, für das das Preis-Leistungs-Verhältnis absolut top ist.
Wie eingangs schon erwähnt, muss man natürlich wegen des günstigen Preises ein paar Abstriche bei den verbauten Komponenten in Kauf nehmen. Das trübt den Fahrspaß mit dem Fisher E-Bike aber nicht, zumindest dann, wenn man nicht vorhat, mit diesem Pedelec an Downhill-Wettbewerben teilzunehmen. Das Proline EVO EM 1609 fühlt sich auf der Straße, einem Feldweg und leichtem Gelände am wohlsten. Auch der sehr leise und durchzugsstarke Mittelmotor, der bei meiner kurzen Ausfahrt zuverlässig funktioniert hat, trägt zum positiven Gesamtbild bei, wenngleich der Fahrspaß für mich persönlich erst in den oberen 2 Unterstützungsstufen richtig anfängt.
Im zweiten Teil dieses Beitrags kannst Du lesen, ob ich auch nach einigen Kilometern und Wochen noch mit dem Fischer E-Bike zufrieden bin und wie sich das Pedelec in meinem Alltag so präsentiert hat. Da gibt es dann auch ein paar Infos zur Akku-Reichweite. Teil 2 kommt voraussichtlich Mitte Mai.
Du suchst nach einer günstigen E-MTB Alternative zum E-Bike aus dem Baumarkt? Dann schau Dir unbedingt meinen Beitrag zum Cube Reaction Hybride One an.
Hast Du ähnliche oder ganz andere Erfahrungen mit dem Fully-E-MTB 1609 von Fischer gemacht? Ich freue mich auf Deinen Kommentar!
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Letzte Aktualisierung am 18.11.2023 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
Was mich eher intressiert, habt Ihr das 1609 noch? Was hattet Ihr in den Jahren Probleme gehabt? Wieviel KM hat/te es drauf?
Informativer Test vielen Dank! Schön dass es auch E-Bike begeisterte in Darmstadt gibt. Wie wäre es denn mit ein paar E-Bike Touren im Sommer 🙂
Als ich bei der Firma Fischer meine Akku-Reichweite 3 Monate vor Ende der Gewährleistungspflicht bemängelt habe, wurde das trotz dreimaliger telefonischer Rückfrage meinerseits erst einmal ausgesessen. Kurz nach Ablauf der Gewährleistung bekam ich dann endlich eine Mail dass ich meinen Akku gerne einsenden könne – sollte man meine Reklamation jedoch nicht nachvollziehen können, müsste ich zu den Hin- und Rückversandkosten noch die Untersuchung mit bis zu 150 € bezahlen. Jetzt weiß ich warum die Räder so billig sind.
Danke Michael für Deinen Kommentar. Ja leider versuchen einige Firmen über den „Service“ etwas Geld dazu zu verdienen. Aber bei günstigen Marken wie Fischer kann ich das ja noch etwas verstehen. Aber es gibt auch andere renommierte große Unternehmen die mit Reparatur-Pauschalen die Kunden leider gut zur Kasse bitten. Aber wie auch immer, guter Kundenservice geht natürlich anders 🙁
Hallo Lars,
kurzes Feedback zum Thema Bergsteiger 6.9 Geil bis Anschlag, lässt sich frei Programmieren in den Unterstützungstufen und läuft perfekt, Bremsbeläge verschlissen, habe ich selbst getauscht und durch den Kundendienst wurde ein Schwingenlager gratis getauscht. Nach wie vor, sehr stark und problemlos, würde es immer wieder gerne kaufen, im Gegensatz zum EM1609, wo ich froh war es wieder los zu bekommen. Einen 2.Teil zum Thema EM1609 wird es wohl nicht mehr geben, oder? Übrigens wird das Bergsteiger 6.9 bei mir keine Winterpause bekommen, denn es läuft einfach zu geil um es stehen zu lassen!
Gruß ebiker
Hallo Achim, ja das ist doch geil dass Dein Bergsteiger so gut funktioniert. Ein schönes Beispiel dafür, dass es durchaus möglich ist, ein E-MTB für weit unter 2.000 Euro zu kaufen und das ohne Schrecken wie beim 1609. Ich bin echt gespannt, ob Fischer 2017 die Sache besser hin bekommt. Sie scheinen aus dem Desaster etwas gelernt zu haben und setzen jetzt im 1762 Fully auf den Bafang Mittelmotor. Die UVP liegt wohl bei 2.100 Euro für dieses E-Bike. Ein Schnäppchen ist das dann nicht mehr aber ich denke das dieser Preis nicht der Marktpreis sein wird. Denn bei diesem Preis kann ich halt auch schon andere etablierte Marken E-MTBs bekommen. Na ja, vielleicht will Fischer ja auch weg vom Billig-Image, aber dann wird die Luft in meinen Augen dünn, wenn sie in den über 2.000 Euro Bereich reinwollen. Aber lassen wir uns überraschen.
Ja der zweite Teil meines Beitrags wurde quasi aktiv von Fischer verhindert. Nach 6 Wochen warten auf das zweite Update hatte ich keine Lust und Zeit mehr. Mal schauen mit welchem E-Bike ich in die nächste Saison starten werde. Die Auswahl wird ja zum Glück von Jahr zu Jahr immer größer. Wenn Deine Saison jetzt rund ums Jahr ist, dann wünsche ich Dir mal möglichst kein Glatteis in den nächsten Monaten.
Hallo Lars,
mit viel Neugierde habe ich die letzten Wochen Deine Ausführungen und alle Kommentare, die hier gepostet wurden, gelesen. Auch ich wollte mir ein e-bike zulegen, natürlich sollte es vollgefedert sein und da blieb auch ich beim evo1609 hängen.
Trotz aller kritischen Kommentare und Hinweise habe ich mir dann am 01.September dieses Bike gekauft. Das Bike gab es damals beim real-Markt für 1.399.-, das war schon wirklich günstig. Aber um das Ganze noch zu toppen, gab es an diesem Tag eine Sonderaktion, bei der es noch einmal 30% on top auf alle e-bikes gab – jetzt hab ich also zugeschlagen, für sage und schreibe 980.-€! Da hat sogar der Verkäufer überlegt, sich eins anzuschaffen.
Jetzt hab ich also ein Mega-Schnäppchen gemacht, trotz aller bekannten Mängel, die hier ausführlich beschrieben wurden. Bei mir kam noch hinzu, dass ich leider 3 Wochen auf das Radl warten musste, die letzten Tage mit traumhaftem Wetter also ohne e-bike. Egal, seit Freitag hab ich es und hab mich auch gleich daran gemacht es fahrfertig zu machen.
Alle Schrauben überprüfen und nachziehen, ganz wichtig war die richtige Lenkerstellung. Erstes Problem war für mich der Dämpfer, der mit meinen 80.-kg hoffnungslos überfordert war. Also musste er richtig eingestellt werden, bloß wie? Ich bin leider nicht im Besitz einer Dämpferpumpe und extra eine kaufen wollte ich nicht, ab 20.-€ aufwärts ist man dabei.
Zufällig habe ich dann beim Einkaufen einen Mitarbeiter eines Radlgeschäfts getroffen, den gleich angesprochen und 2 Std. später war auch das Problem gelöst. Jetzt sind fast 10bar drin, der Dämpfer federt nun genauso ein und aus, wie es sein soll.
Jetzt noch Pedale angeschraubt, Sattel eingestellt und dann war ich neugierig auf die ersten Meter. Natürlich erstmal ungewohnt, aber das legte sich schnell.
Tja, und mit dem Wissen um die Probleme bei den eingestellten Modi bekam ich dann doch schnell ein süfisantes Lächeln, weil auch bei diesem Radl die bekannten Fehler vorhanden sind. Im Sportmodus hatte ich sogar Schwierigkeiten beim Starten, das Bike fuhr aus dem Stand beinahe allein los, ich hatte gerade meinen Fuß auf der Pedale und noch nicht richtig getreten…hoppla!
Naja, spätestens Montag werde auch ich also die Servicehotline bemühen, freue mich schon aufs update…
Ansonsten war die erste „e-bike-Runde“ völlig ok, alles weitere dann, wenn die bekannten Mängel beseitigt sind.
Wow, 980,- Euro ist natürlich der Hammer für das 1609 E-Bike-Fully von Fischer 🙂 Wenngleich ich meine Theorie durch Deinen sehr ausführlichen Beitrag bestätigt sehe. Ich meine, dass man alle 1609er E-Bikes selbst jetzt noch mit veralteter Software-Version ausliefert und es dann dem Kunden überlässt, sich um ein Update zu kümmern. Für mich als Kunden eine nicht akzeptable Verkaufspraxis die da die Firma Fischer an den Tag legt.
Story am Rande. Knapp 7 Wochen nach meinem Ticket bei der Firma Fischer wo ich das Update Nummer 2 für mein 1609 angefordert habe, stand ohne Terminvereinbarung ein Techniker abends vor meiner Tür. Blöd für den Techniker war nur, dass ich das Bike eine Woche zuvor schon verkauft hatte, da ich nicht mehr davon ausgegangen bin, das nach 6 Wochen ohne Reaktion Seitens der Firma Fischer sich noch irgendetwas etwas tut. Na ja, und ohne funktionierendem Drehmomentsensor wollte ich das Teil auch nicht haben.
Ich wünsche Dir auf jeden Fall dass Dein Techniker schneller auftaucht und dass Du noch viele sonnige Tage in diesem Jahr zum Fahren mit Deinem neuen E-Bike hast!
Meine E-Bike-Saison 2016 ist leider erstmal beendet. Mal schauen welchem Hersteller ich im nächsten Jahr mein Vertrauen schenke. Natürlich werde darüber auch wieder einen Erfahrungsbericht schreiben. Dann hoffentlich auch mit einem zweiten Teil 🙂
Hallo hab ne neue 1609 nach ca 300 km rattert der Motor nach etwa 10 min. bei leichter Steigerung weiß jemand was das Ding hat ?
Hallo Günther,
aus der Entfernung wird Dir wahrscheinlich keiner eine richtige Diagnose geben können. Bevor das System eventuell einen noch größeren Schaden nimmt und Du ja wahrscheinlich auch noch Garantie hast, würde ich sofort ein Ticket (https://fischer-fahrrad-kundendienst.de/index.php?lang=de) aufmachen bzw. bei der Fischer-Hotline (Montag bis Freitag von 8.00 Uhr – 18.00 Uhr unter der Rufnummer 0800-724 0370) anrufen und einen Fischer-Techniker bestellen. Innerhalb der Garantiezeit kann ich von Selbstreparaturen am Motor oder dem Steuerungssystem nur abraten, außer der Fischer-Kundendienst sagt Dir, dass Du nur einer Stelle eine Schraube festziehen musst und alles ist wieder gut.
Aber wenn jemand das Problem kennt, einfach bitte melden und einen Kommentar hinterlassen.
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trialero
trialero
Beiträge:187Ort:63834 sulzbachDetails E-Antrieb:mehrere
ein Wunder ist geschehen
nach 3 monaten war der Serviceman heute bei mir
er hat mich gelobt für meinen Gabel und Dämpferumbau ,wäre richtig top
und das man damit ja sogar Downhills fahren könnte…..mache ich ja:)
so nun zum eingemachten
neue Software drauf und das Ding fährt wie es soll(y)
Automodus funktiouniert was vorher Sport war ist von der Leistung jezt Tour …Tour Sport
gleich ne Grosse Testfahrt gestartet,Radweg 20 km auf Tour ,geht jetzt richtig gut,fast kein Akkuverbrauch ,ich dachte das gibts doch nicht
jetzt kam dann mein Geländetest auf Sport
gut es hat ja jetzt mehr Leistung die wird ja verbraten
Kurzum 10 km Akku leer:confused:Ich muss aber sagen jetzt mit der Konfiguration käme ich auf ebenem Radweg 50 km weit das waren vorher 30 bis 35
im Gelände verbraucht der Akku jetzt mehr ?????? muss ich noch genau testen
aber es gibt neue ich wills nicht sagen…. probleme,mit denen ich aber leben kann
die geschwindigkeitsanzeige bleibt einfach auf einem Wert stehen,auch im Stand…mehrere male vorgekommen…..einmal Unterstützung plötzlich weg
es zeigte auf dem Display nur noch den Mittleren Balken der Akkuanzeige an
neu gestartet ging wieder alles
was dubios ist ,auf automodus wenn ich mehr eigenleistung erbringe,ist die Reichweitenanzeige von den Kilometern weniger als im Tour Modus,diesen kann ich mit weniger Eigenleistung fahren,bekomme aber ca 10 km mehr angezeigt die Unterstützung endet nun bei ca 26 kmh vorher bei ca 24
festgestellt habe ich auserdem das der Motor jetzt heiss wird vorher war er immer nur lauwarm,auch im ebenen mit niederiger Unterstützung
fazit besser aber noch verbesserungswürdig
wenn es so ausgeliefert worden wäre hätte Fischer wahrscheinlich weniger Reklamationen da viele keinen Fehler bemerkt hätten
zum letzten…. Schiebehilfe geht immer noch nicht ,fühlt sich an als wenn was durchrutscht ,nur auf dem ebenen da hat sie ja auch beim Techniker funktiouniert
Wow, danke Martin für diesen ausführlichen Bericht. Freut mich das Du „sehr zufrieden bist“. Also muss es ein weiteres Update geben, den das einfrieren des Displays war ja vorher nicht da. Das verstehe wer will, ich nicht. Wie kann es sein, das so was gravierendes beim Test der neuen Version nicht auffällt? Zwei Schritte vorwärts sind zwar eine tolle Sache, aber dieser eine Schritt wieder rückwärts ist so was von Hausgemacht und unnötig. Man kann nur hoffen das Fischer bis zum Ende dranbleibt und wirklich in den nächsten Wochen noch ein Update bereitstellt was keine neuen Problem verursacht. Da ich im Moment für solche Techniker-Termine keine Zeit habe, hat mein 1609 vor zwei Wochen den Besitzer gewechselt. Eigentliches ein gutes E-Bike, aber das Software-Debakel hat mich halt zu sehr genervt. In Zukunft warte ich bei einem neuen E-Bike erst mal 1-2 Monate ab, bevor ich ein neues Modell kaufe. Hätte ich von diesem Software-Problem schon im März gewusst, hätte ich es nicht gekauft.
Wer immer noch das 1609 trotzt seiner Software-Probleme kaufen möchte, der findet auf ebay http://goo.gl/aS80JS im Moment zwei recht günstige Angebote vom MediMarkt und von redcoon. VG Nils
Vielen Dank Nils für den Hinweis.
Neues Softwareproblem???
bin heute gefahren auf Modus Sport,3 Balken waren noch auf der Akkuanzeige
plötzlich Leistungsverlust.wie wenn jemand nen Schalter umgelegt hat
Leistung liegt jetzt irgendwo zwischen Sport und Tour Sport, jedoch wird laut Anzeige 100% gezogen
ein fast gutes die Schiebehilfe geht zum Teil wieder ,aber fast ohne Leistung….
Trick dazu auf tour stellen und die pedale anstupsen,dann gehts ohne die schiebehilfe vernünftig
und ich warte schon seit Kauf auf einen Techniker,stand ist zu Kunde kontakt aufnehmen 6 Wochen
Zu was würdet ihr im Moment eher raten, zum Fischer 1609 trotz der Softwaremängel und der nervigen umständlichen Updates oder besser zum Bergsteiger 6.9 ?
Kollege e-biker würde jetzt sagen: Nimm dass Bergsteiger 6.9, aber Achim darf auch gerne selber noch was dazu sagen wenn er mag 🙂 Wenn Fischer aber endlich mal eine fehlerfreie Software hin bekommt, dann ist das 1609 aber auch sehr gut, besonders wegen dem Auto-Modus in Kombi mit Drehmomentsensor. Da das Bergsteiger ab anscheint direkt ab Werk richtig funktioniert, hat das Bergsteiger im Moment die Nase leicht vorne.
die Zutaten sind besser beim Bergsteiger 6.9, Stoßdämpfer hinten mit Dämpfungs und Härteverstellung, fehlt beim em1609, Bergsteiger 6.9 Gabel mit Lenkerfeststellung, fehlt beim em 1609, Bremsen von Shimano beim Bergsteiger, noname bem EM, Drucktasten am Lenker funktionieren sehr gut beim 6.9, beim em ist das nur zu erahnen und beim Antrieb, e-novation premium ist bärenstark, em 1609 sollte man besser anschieben, Accu beim Bergsteiger nominell kleiner, läuft aber fast doppelt so weit und ich hatte beide, noch mein Kommentar dazu, nach knapp 1000Kilometern mit dem Bergsteiger ist und war kein Technikerbesuch erforderlich, einziges Manko, das Bergsteiger 6.9 ist schwer zu kriegen Gruß Achim
Was mich am meisten wundert Achim ist, wie hat der Hersteller (Prophete) vom Bergsteiger den Preis kalkuliert, denn wenn ich von Fischer im Forum lesen darf, das aus finanziellen Gründen technisch nicht mehr möglich war bei 1609, dann passt das irgendetwas nicht so richtig zusammen. Bei der UVP liegt das Bergsteiger 200,- Euro zwar über dem 1609, aber der Straßenpreis von 1499,- Euro ist inzwischen sogar unterhalb vom Fischer 1609 angelangt!? Wie ich auch schon im Forum geschrieben habe, sehr schade das Fischer wegen der Software-Probleme so viel verbrannte Erde hinterlassen hat. Das dürfte auch noch Auswirkungen auf die Absatzzahlen für die nächste Rad-Saison haben.
in meinem Fall waren es nicht nur Softwareprobleme, auch Handware war defekt ab Werk. Ich habe Fischer angeboten vorab eine Runde zu drehen oder gerne auch gratis für Sie zu testen, ich liebe E-biken, in meinem Fall wären alle Mängel innerhalb von 150Kilometern, also 3 Tagen erkannt worden. Ein neues E-bike das erstmal einige Techniker braucht um zu funktionieren braucht niemand. Fakt ist auch das das Teil bis heute, also ein halbes Jahr später, immer noch nicht richtig funktioniert. Was die meisten übrigens nicht wissen: nach 6 Monaten (also jetzt) dreht sich die Beweislast um und aus Garantie wird Gewährleistung!! Das heißt Ihr müßt nachweisen das das Teil noch nie richtig funktioniert hat!!!
Ja Achim, alles in allem eine nicht sehr kundenfreundliche Situation beim 1609 und 1607. Gerade die ersten Käufer wurden durch das beharrliche Schweigen von Fischer am Anfang ziemlich über den Tisch gezogen, denn bis Fischer was zum Thema Software-Probleme gesagt hat, waren bei vielen Käufern das 14-tägige Rückgaberecht abgelaufen. Zumal viele (wie ich auch) dachten, Ok, mit einem Software-Update ist die Sache erledigt. Das ist aber – wie wir inzwischen wissen – mit Nichten so 🙁 Wenn alles gut geht, werde ich mein 1609 wohl noch für einen knappen Tausender wieder los, aber der Wertverlust für wenige Tage Spaß mit dem E-Bike ist schon hart.
Hallo 1609er,
ich lese hier schon seit Monaten interessiert mit, meinen Dank an den Themaersteller und all den fleißigen Kommentatoren hier!
Diese Woche kam nun endlich mein EVO EM 1609 an, damit möchte ich nun auch etwas beitragen hier.
Zur Vorgeschichte: Ich habe jahrelang das Bergsteiger 5.1 gefahren, würde es vielleicht auch heute noch – wenn sich nicht im April dieses Jahres der Motor verabschiedet hätte. Da auch der Akku nur noch höchstens 70% seiner ursprünglichen Leistung lieferte, stand nun also ein Neukauf an.
(Ich war erstmal erschrocken über die preisliche Entwicklung der E-Bikerei. Fahrräder teurer als ein Moped? Im Extremfall teurer als ein Auto? Das teuerste E-Bike Modell schlug mit 16000 Euro zu Buche, in meinen Augen völlig irre…)
Nach einiger Suche kristallisierten sich 2 mögliche Modelle heraus. Das EVO EM 1609 und das Bergsteiger 6.9. Wegen der bekannten Schwierigkeiten mit dem Fischer E-Bike, entschied ich mich zuerst für das Bergsteiger. Leider war der Verkäufer auch nach 2 Monaten nicht in der Lage zu liefern, es kamen ständig neue Ausflüchte und Terminverschiebungen, bis ich genervt alles storniert habe.
Nun doch das Modell von Fischer, siehe da, es wurde relativ fix geliefert. (Bei Plus Online im Angebot gewesen.)
Die ersten Proberunden, nach dem problemlosen Zusammenbau, wurden absolviert.
Das Negative zuerst: Ich durfte auch gleich ein Ticket anmelden, für das nötige Update der Software. Der Eco und Tour Modus ist wirklich nur ein Witz. Leider ist bei den bis Mitte Juli gelieferten Rädern immer noch nur die alte Software enthalten.
Zum Positiven: Der Motor sitzt fest, kein wackeln auch sonst keine Auffälligkeiten. Schiebehilfe funktioniert auch, Display bisher keine Macken. Bremsen sind auch in Ordnung. Den hinteren Stoßdämpfer konnte ich mit meiner Standluftpumpe, nach einigem fummeln, von 2 Bar auf 4,5 Bar verbessern, so ist mir die rückwärtige „Schaukelei“ doch angenehmer.
So allgemein bin ich nicht unzufrieden mit dem Fischer E-Bike. Wenn dann mal der Techniker da war, und die Software aktualisiert hat und damit die Leistungsdaten optimiert sind, könnte es noch ein absolut tolles Modell werden. Was ich sehr hoffe. Ich werde das dann auch gern hier rückmelden.
Hallo Micha, vielen Dank für Deine ausführliche Rückmeldung.
Das mit der alten Software-Version ist eine mega nervige Sache. Aber ich denke der Handel wird wegen des Aufwandes das man alle Räder erst auspacken, updaten und dann wieder einpacken müsste, gnadenlos Altbestände weiterhin ohne aktuelle Software-Version verkaufen. Wenn diese Räder wenigstens einen kleinen Preisvorteil inklusive der entsprechenden Information zur Softwareversion hätten, könnte man das noch irgendwie ok finden. Aber so ist es einfach nur eine schlechte Verkaufspolitik vom Handel und auch von Fischer 🙁
So, jetzt am Montag (1.8.) war der Techniker nun da und hat mir die aktuelle Software aufgespielt. Wartezeit erfreulich kurz! Ich kann mitteilen: Das Fahrvergnügen 🙂 ist spürbar angestiegen. Auch der Auto-Modus funktioniert nun. Den werde ich am Wochenende auch gründlich testen.
Hallo Micha, freut mich dass Du Dein zweites Update endlich erhalten hast. Alle die noch am schwanken sind ob Sie sich das 1609 zulegen sollen oder nicht, werden mit großer Neugierde auf Deinen ausführlichen Bericht warten 🙂 Ich natürlich auch. Ich scheine außerhalb der üblichen Fischer Service-Zonen zu wohnen, denn ich warte jetzt seit rund 4 Wochen auf mein zweites Update 🙁 Da ich schon auf das erste Update 3 Wochen warten musste, habe ich heute für mich entschieden, dass ich mein Fischer 1609 wegen der ewigen Update-Warterei verkaufen werde. Ein eigentlich tolles E-Bike, aber ich habe weder die Zeit noch die Geduld für diese Update-Spielereien. Wenn die Updates ja wenigstens Online gehen würden, aber diese blöde Sachen mit den Technikern die extra anrücken müssen für ein 2 Minuten Update nerven mich inzwischen ohne Ende.
Hallo Lars, danke für die Antwort. Ja, ich werde ausführlicher berichten, habe bald Urlaub da wird definitiv getourt 🙂
Ist ja echt Mist das du solange warten musst. Als ich die erste Rückmail auf mein Ticket bekam, war der Text eher eigenartig, weil man mir da indirekt unterstellte nicht ordentlich Fahrrad fahren zu können. Zumindest habe ich es so empfunden, kann ja sein das es gar nicht so gemeint war. Dafür war meine Antwort dann mehr als genug gepfeffert, inklusive der Androhung das Rad zurück zum Anbieter zu senden.
Von da an ging es fast täglich voran. Interessant war dann auch der Anruf letzten Montag, wo mir der Service das einschweben des Technikers für den selben Tag anbot. Die Dame sagt da, der gute Mann müsse an diesem Tag diverse Märkte aufsuchen und käme dabei mit zu mir. Offensichtlich spielt jetzt Fischer die aktuelle Software nun endlich schon in den Läden auf. Das wurde ja auch Zeit.
Finde es natürlich schade das du dein Bike jetzt verkaufen willst. Hey es war und ist deine Seite hier, welche mir bei der Kaufentscheidung geholfen hat. Aber ich kann natürlich gut verstehen das du genervt bist. Oder meld dich nochmal bei denen und mach ordentlich Dampf. Das wirkt mitunter Wunder…
Laut deinen Fotos wohnt du in Darmstadt? Sollte mich doch wundern, wenn dort der Service, mit ein wenig mehr Druck, nicht klappen sollte. Ich schreibe hier übrigens aus Leipzig.
So und jetzt dir und allen hier ein: Schönes Wochenende!
Danke Micha für Deine Infos. Ich habe jetzt insgesamt 9 Wochen auf 2 Software-Updates gewartet und einen Urlaubstag geopfert für den Techniker-Termin (erstes Update). Trotzt der nahen Lage bei Frankfurt, Offenbach und Darmstadt, hat es Fischer leider nicht ein zweites Mal zu mir geschafft. Und das auch trotz mehrfacher Nachfrage. Habe keine Lust mehr zu warten 🙁 Wie gesagt, an sich ein geiles E-Bike-Fully, wenn denn endlich die Software mal zu 100 Prozent funktioniert.
Hallo Lars, mein Bergsteiger läuft schon auf die 1000 Kilometer Marke zu, nix klappert, Motor geht wie Hechtsuppe und einen Techniker hab ich auch noch nicht gebraucht, gibt es Lidl für schlappe 1499 Neuronen
http://www.lidl.de/de/rex-e-bike-alu-full-suspension-mtb-650-b/p213383?utm_source=preisvergleich&utm_medium=cpc&utm_campaign=idealo&et_cid=9&et_lid=795670&et_sub=idealo
vergieß Deinen Techniker und schlag zu, das ende ist nahe, e-fullys sind das geilste was erfunden wurde
Danke Achim für den Link. Aber für mich ist Saison 2016 gelaufen 🙁 Habe die nächsten 5 Wochen ein größeres Projekt und da komme ich nicht zum e-biken und dann ist ja schon Mitte September. Fahre zwar auch im Regen rum, aber bei warmen Temperaturen macht es halt schon etwas mehr Spaß mit dem E-Bike unterwegs zu sein. Mal schauen, vielleicht hole ich mir Anfang nächsten Jahres ein Vorjahresmodell also das 2016er vom Bergsteiger, müsste ja dann vielleicht günstig zu haben sein 🙂 Jetzt muss ich die nächsten Tagen erst mal das 1609 verkaufen, da es ansonsten von den Spinnen im Keller eingewebt wird 😉 Gebe Dir absolut recht Achim, E-Fullys sind ziemlich genial 🙂
Am Samstag habe ich mir auch eins bei Media Markt gekauft
das1. das sie mir Brachten gab ich sofort bei der Warenausgabe zurück,Motor wackelt völlig lose drin rum
das 2. das ich mitnahm zeigte folgende Fehler
an der Schwinge obwohl fest gezogen Spiel von ca 8mm im rechten Lager
Lenkkopflager zog sich nach der 1. Fahrt fest ???
stossdämpfer falls man den so nennen kann war an der Wippe so fest geschraubt das sich nix bewegt hat,das Fett das sie den Lenkkopflagern spendieren sollten fand sich am Sitzrohr??? warum sowas fetten das soll ja gut halten
unterstützung nur auf Auto ,Sport oder Sport Tour drunter geht nix
auf Sport tour brauche ich kein e Bike von der Kraftaufwendung die anderen schieben so an das Mann oder Frau rennradfahrer sein Müsste, um die Trittfrequenz hinzubekommen um eigenleistung auf der Geraden zusteuern zu können,am Berg gehts
da ich bei der Fahrt ohne eigenleistung die Füsse auf die umlenkwippe stellte fuhr bzw Fährt es von selbst wie ein Mofa 6. Gang auf der ebene ca 24 kmh ab 25 ist die unterstützung weg
Bremsen sind wirklich gut und brauchen sich nicht hinter anderen zu verstecken
also im prinzip n gutes rad das nach etwas bearbeitung schon Tauglich ist
nur mit der Software und dem tastschalter muss ich warten bis der servicemensch da war
habe heute eine Reklamation geschrieben…. ps Schiebehilfe geht auch nicht ,was ich jedoch verschmerzen könnte
bei Interesse halte ich euch auf dem Laufenden wie sich das Rad in Zukunft bewährt
Hallo Martin, danke für Deinen Bericht. Und ja unbedingt bitte weiter berichten! Auch um den Druck Richtung Fischer möglichst hoch zu halten, damit zum einen dieses elende Update-Problem endlich bei allen Käufern behoben wird und man in Zukunft so eine blöde Sache nicht nochmal wiederholt. Das ganze Fischer-Update-Drama hat uns E-Bikern so viele Tage dieses Frühjahres und auch des Sommers gekostet, wo wir das 1609 und auch das 1607 nicht optimal nutzen konnten, eigentlich müsste Fischer dafür etwas springen lassen. Bin sehr gespannt wie es bei Dir und Deinem Fischer E-Bike weitergeht.
Hi, ich hab mir gerade eins gekauft. Nun lese ich deinen beitrag.
sollte ich das bike gleich zurück gehen lassen?
wie ist das wenn ich etwas damit fahre und merke das ich auch probleme mit der software habe? kann ich es dennoch zurück geben ?
Hallo Moritz, na ich denke Du hattest einen guten Grund genau dieses E-Bike zu kaufen. Deshalb würde ich erst mal schauen ob ansonsten alles am Bike ok ist und funktioniert. Wackelt der Motor nicht oder macht gar komische Geräusche, hat der Lenker oder die Pedalen kein Spiel und ansonsten lassen sich alle Sachen nutzen also Schaltung und Bremsen, dann erst mal Ruhe bewahren. Zuerst Akku aufladen und mal eine Runde drehen, ohne kannst du eh kaum richtig herausfinden ob alles im Betriebsmodus richtig funktioniert. Eventuell hast Du ja schon die neuste Software mit Drehmomentunterstützung drauf. Auto-Modus mal einschalten und schauen ob die Unterstützung nur Vollgas kennt und erst bei ca. 26 km/h aufhört egal wie stark du trittst oder ob die Unterstützung sich langsam abhängig von der Geschwindigkeit und deiner Tretkraft Stück für Stück automatisch steigert. Im ersteren Fall ist die Software nicht die aktuellste und Du könntest bei Fischer einen Techniker beantragen, der die das Update kostenlos einspielt. Zurückgeben hilft meistens deshalb nichts, weil die wenigsten Geschäfte die das Fischer E-Bike verkaufen selber wissen welche Software-Version auf dem Bike drauf ist 🙁 Sprich: eine Neubestellung hilft kaum weiter, außer Du bestellst direkt bei Fischer (eventuell können die Dir dann bei der Bestellung sagen welche Software-Version installiert ist). Und das Bike wieder einpacken und abholen lassen ist halt auch nicht so prickelnd. Du kannst höchstens mal, wenn das Bike ein Problem haben sollte, mit der 14-Tag-Rückgabe-Keule drohen und schauen, ob sich Dein Händler für Dich bei Fischer einsetzt und versucht möglichst kurzfristig einen Techniker-Termin zu erreichen. Alles natürlich nur meine Meinung, entscheiden musst Du am Ende des Tages 🙂 VG Lars
Danke für die schnelle Antwort! Ich warte jetzt ab. Und Berichte euch wieder wenn es da ist. Gruß moritz
Gibt es etwas Neues zum Drehmomentsensor beim Fischer 1609? Ich bin am überlegen ein Ebike zu kaufen, möchte aber kein Mofa. Im Moment gibt es für mich 2 Optionen
Haibike Hardseven RC Sduro mit Yamaha Motor und 20 Gängen Angebot von einem Onlinehändler 2250€
Oder halt das Fischer 1609 für 1400€
Lohnen sich die 850€ mehr?
Hallo Lukas,
zum Haibike kann ich nichts sagen, aber eventuell kann Dir Achim (ebiker) etwas zum Unterschied erzählen bzw. ob sich der Aufpreis lohnt. Beim Drehmomentsensor von Fischer tut sich in der Tat etwas. Aktuell sind Techniker im ganzen Lande unterwegs und spielen das zweite Software-Update ein. Und was man so hört, kann noch nicht ganz mitreden weil ich halt noch auf den Techniker warte, soll das zweite Update endlich den beworbenen Effekt bringen. Also Auto-Modus an und nur treten und das Bike passt selbständig die Unterstützung des Motors an 🙂 Das blöde im Moment ist nur, das wenn Du jetzt ein 1609 kaufst, kann im dümmsten Fall noch die alte Software drauf sein und dann musst Du erst bis zum Techniker warten, der Dir dann die neuste Software auf das E-Bike installiert 🙂 Achim ist auch mit seinem Bergsteiger 6.9 E-Bike sehr zufrieden. Vielleicht eine weitere günstige Option für Dich, soweit man es irgendwo mal kaufen kann 🙂
Das Sduro geht sehr sehr gut, es ist der kräftigste Motor den ich bisher gefahren habe, aber ohne Hinterradfederung (Hardseven) wirst Du keine Freude an Wald und Forstwegen haben, Trails gehen damit schon gar nicht, da hüpft Dir das Teil davon, beim Fischer ist der Hintere Stoßdämpfer zwar vorhanden aber nicht einstellbar, kann man aber wenigstens austauschen, da mein 1609 die Wursthaut nicht vom Teller gezogen hat, würde ich sagen:
2. Update abwarten, ein 1609 bestellen den Hinterraddämpfer durch einen von Suntour ersetzen und bei Nichtgefallen wieder zurückschicken, Hardseven wäre keine Option für mich. Das (Allmtn) Sduro SL fully von Haibike wäre erste Wahl zum Spaß haben.
Hallo zusammen ich habe auch ein 1609 bei mir war letze Woche ein Techniker das ging fix eine Woche zwischen Anruf und Reparatur jetzt fährt das Rad halt schneller es scheint die neue Software drauf zu sein ☺habe gleich eine kleine Tour gemacht und siehe da nach 25 km strecke geht der tageskilometer wieder auf Null ist das bei euch auch so ? Vg
Ich hasse die Autokorrektur auf dem iPad. Grrrr….
Hallo zusammen,
Ich stehe aktuell vor dem Problem das ich mich zwischen dem em1608 und dem Bergsteiger 6.8 nicht entscheiden kann. Leider lässt mein Budget aktuell nichts größeres zu 🙁 jemand einen Tip für mich? Berge sind bei mir nicht wirklich Gros vorhanden. Eher etwas längere Steigungen. Feld und Waldwege. Wie sieht es denn mit der Unterstützung wirklich bei einem Heckmotor an Steigungen aus? Vorfällen falls man an einer Steigung anfahren muss? Vielleicht ist ja jemand von Euch aus der Nähe 71083 und würde mich auf seinem einmal eine kleine Runde fahren lassen. Bin noch nie eines mit Heckmotor und Vorfällen ohne Anfahrtshilfe gefahren und hab kein Gefühl dafür ob es für mich reicht. Man darf mich auch gerne fia Pn anschreiben. Philipps.sven@googlemail.com
der Unterschied ist schnell erklärt
Im Zweifel immer Prophete, da stimmt die Qualität und der Preis, em1608 und Bergsteiger 6.8 unterscheiden sich nicht großartig. Bei dem Vergleich EM1609-Bergsteiger 6.9 käme jedoch der Drehmomentsensor ins Spiel-haben oder nicht haben-
Servus, was bedeutet eigentlich wenn ihr immer schreibt “ ein Ticket aufmachen „.
Gruß
Hallo, na wenn es klappert, hakt oder irgendwas an Deinem Fischer-E-Bike nicht so funktioniert wie es sollte, dann gibt es hier (https://fischer-fahrrad-kundendienst.de/index.php?lang=de) die Möglichkeit ein Ticket zu erstellen. Damit sagst Du Fischer das Du einen Techniker benötigst der irgendwas an Deinem Fischer-Rad richten soll.
Hallo Lars, wann kommt der 2.Teil?
Gruß Achim
Hallo Achim, ja sobald ein Techniker den laaangen Weg zu mir gefunden hat und endlich das zweite Software-Update – welches endlich den DMS aktiviert – in mein 1609 geladen hat, werde ich meine bisherigen Erfahrungen inklusive einem funktionierendem Auto-Modus niederschreiben. Aber bis dahin wäre es nur die halbe Wahrheit und für Teil 3 fehlt mir die Zeit, deshalb muss ich noch warten… Aber ist Deine Freude über das Bergsteiger 6.9 immer noch ungetrübt Achim?
Absolut, Top Qualität, das Bergsteiger hat die 500erMarke bereits stark überschritten und läuft ohne wenn und aber sehr gut, die Bremse hinten hat gequietscht, wurde von mir ausgebaut und mit Kupferpaste wieder montiert, Quietschen weg. Ansonsten ehr zu stark als zu schwach, anbei der Link
http://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/erfahrungsbericht-prophete-rex-bergsteiger-6-9-fully-2016.41083/#post-691400
Gruß Achim
Hallo Achim, das liest sich sehr gut 🙂 Besonders der Punkt „Stufe 5 -da geht der Rauch raus, sprich die Post dauerhaft ab,“ gefällt mir. Schade das es das Bergsteiger 6.9 nur in der 50er Rahmenhöhe gibt. Die 48er Höhe beim Fischer E-Bike ist für meine begrenzte Körpergröße von nur 170 cm in Kombination mit den 27,5 Reifen schon knapp genug 🙂
würde ich nicht sagen, das Bergsteiger und das Fischer schenken sich nichts, da beim Bergsteiger ein nach oben abgerundeter Rahmen (unter dem Sattel) verbaut ist und beim Fischer ein gerader, ist die Höhe ziemlich identisch,
Gruß Achim
Thema Accu, „angeblich“ über 500Wattstunden bei dem em1609, da müssen bei normaler gut unterstützter Fahrweise im hügeligen Gelände 60 Kilometer drin sein, mein Haibike Xduro SL fully schafft mit 300er Accu ca.35km und mit 400er ca.45km, nix geschenkt, aber auch nicht übertriebene Fahrweise, davon ausgehend war das Fischer weit weg und das Bergsteiger gut dabei
60 – 80 Kilometer sind nach meinen Tests im hügeligen Gelände auf jeden Fall drin. Hast du mal den Akku leergefahren?
Hallo Peter, Ja, 3mal, voll vollgeladen und dann jeweils bis zum Abschalten, 38 Kilometer war das Maximum, vergleicht man nun, gleiche Strecke, Haibike Xduro SL fully und EM1609, sollte der Akku des EM1609 bei 350 Wattstunden liegen und nicht wie angegeben bei über 500Wattstunden. das war aber nicht der Grund der Rückgabe, man hätte sich ja einen 2. Akku dazukaufen können, sondern die Unmöglichkeit der Mängelbeseitigung durch den Kundendienst, da der Motor im Rahmen nicht fest zu bekommen war, was ich sehr schade fand.
Ach ja, zu Deiner Frage: 9. Gang zügig reintreten, was sagt dann der Tacho bezüglich dem Speed, kommst Du dann über die 30 km/h?
Ja, wenn Du Dich plagen möchtest, geht das von der Übersetzung her betrachtet problemlos. Noch mal zur Reichweite, das Haibike Xduro SL läuft vergleichsweise mit 400erPowerpack gerade mal 45Kilomteter, aber da sollte man auch schon ordentlich dazustrampeln, gleiches mit gleichem, auf der selben Strecke wie das Bergsteiger 6.9 getestet Gruß
So Achim, nachdem und vordem Wetterchaos habe ich es jetzt mal mit der neuen Softwareversion in der Mittagspause krachen lassen 🙂 Also im Eco zieht mein 1609 auf gerader Strecke im 7 Gang auf 17 km/h. Im Eco/Tour geht’s auf 21 km/h. Im Tour-Modus und dem 9 Gang war bei 24 km/h Schluss. Und im Sport-Modus sind 26,5 km/h angesagt. Alles bei sehr entspannter Arbeit an der Pedale. Das Ergebnis kann durchaus mit dem Bergsteiger 6.9 mithalten finde ich. Nach 10 km/h im Sportmodus mit Straße, Feldweg und Waldweg mit leichten Steigungen, waren 20% Akku-Leistung weg bzw. ein Balken direkt auf der Akku-Anzeige. Das macht umgerechnet ca. 50 km/h in der Theorie im Sport-Modus, was aber eher Richtung real 40 km/m gehen wird, wenn das System mal etwas warm gelaufen ist. Aber das ist jetzt gar nicht so übel finde ich. Was man natürlich bei aller Reichweiten-Theorie berücksichtigen muss, wie viel Kilos muss der Motor schieben/ziehen. Ich selber bringe 65 Kilo auf die Waage. Mit jedem Kilo schwindet natürlich die mögliche Reichweite. Werde in nächster Zeit mal den Kinderanhänger nebst Kind ans E-Bike hängen und dann schauen wir mal, was dann noch an Reichweite überbleibt. Werde dann eh meist im Tour-Modus unterwegs sein. Soweit mein kleines Feedback zur neuen Softwareversion für das 1609.
ja, so wie das klingt wäre das auch für mich in Ordnung gewesen, wenn Du den Akku mal ganz leergefahren hast würde mich die erzielte Reichweite interessieren, denn ab 65Prozent ging es bei dem Em1609 doch sehr zügig abwärts, 38 Kilometer waren das Maximum, das ich erreichen konnte, 89Kilo und gut mitgetreten, hügelige Gegend, an dem Bergsteiger habe ich die Gabel etwas ändern müssen, (15mm mehr Vorspannung, da zu weich) und ein anderer Vorbau ( für mich zu niedrig) mußte her, aber ansonsten Top, speziell die Hinterradfederund ist TOP und der Motor schiebt mächtig an, glaube mal das werde ich behalten,
Mich auch Achim, also da mit der wirklichen Reichweite. Muss mal schauen wann ich die nächsten Tag endlich mal Zeit finde, den Akku richtig zu leeren und das halt möglichst in einem Stück. Ist echt schade, das Fischer den Start des neuen Mittelmotors so versenkt hat und man erst jetzt langsam das Potenzial des System anfängt auszureizen. Mal abgesehen von den Wackelmotor, ist ja das Software-Thema der Hauptkritikpunkt in den letzten Wochen an den Mittelmotor-Bikes von Fischer. Ich glaube wenn man dieses System noch weiter optimiert, dann ist da noch viel mehr Spaß möglich (Stichwort: Automodus mit Drehmomentsensor). So jetzt hoffen wir mal darauf das dieses nervige Wetter-Chaos langsam ein Ende hat und man wieder eine Rad-Tour planen kann.
das mit dem Drehmomentsensor hätte potential, da das em1609 Fahrwerk, abgesehen von dem nicht verstellbaren Dämpfer hinten, echt gut ist, leider habe ich noch nichts gehört das dieser auch vorhanden ist, sollte man mal einen Motor zerlegen, dann wüste man mehr
Nein das Bergsteiger 6.9 hat keinen Drehmoment gesteuerten Automodus, Du stellst Stufe 2 ein und das Teil beschleunigt wie Hechtsuppe auf ca. 17km/h, wenn Du mehr dazutrttst läuft es auch bis 27 mit spürbarer Unterstützung in Stufe2, der Berg kommt, Du stellst auf 5 das Teil zieht super an, Du nimmst die Steigung und stellst wieder auf 2, macht echt Laune, da das Teil geht wie Lumpi und Die Reichweite liegt bei dieser Spielerei noch mindestens bei dem doppeltem wie bei dem EM1609 trotz weniger Akkukapazität (würde da mal unterstellen das die Angabe 500 Wattstunden bei dem Fischer wohl in den Bereich der Phantasie gehört) und noch eine Besonderheit wo sich andere mal eine Scheibe abschneiden könnten bei dem Bergsteiger 6.9:
– geht der Akku zur neige nimmt das Bergsteiger die Unterstützung von Bsp.5 auf 1 zurück und Du kannst noch fast unendliche (habe echt den Akku nicht leer gebracht) Kilometer weiter mit weniger Unterstützung heimradeln, absolut genial, werde morgen mal mit frisch geladenem Accu bis zum ende radeln, sollte ein langer Tag werden, aber meiner Figur schadet das nix, übrigens habe ich das Bergsteiger 6.9 von Obi-online für 1559Euro erstanden, also ziemlich gleichpreisig wie das em1609 Gruß
Ok, bei dem Preis ist es dann wohl das etwas bessere Bike. Zur Ehrenrettung könnte man aber sagen, dass Du das 1609 mit der alten Software gefahren hast, weil nach dem Update ja Dein gesamtes Bike nicht mehr wollte. Wäre jetzt sehr interessant zu sehen, wie sich zumindest die beiden Antriebe gegeneinander schlagen. Mal schauen ob ich ein Bergsteiger 6.9 mal in meinem Umkreis für eine Testrunde abgreifen kann. Aber jetzt heißt es für mich erstmal mit dem Leben was da ist und Kilometer schrubben, damit ich sehe, ob das 1609 mit neuer Software meine Mundwinkel wieder etwas anheben kann. Auch will ich nächste Woche auf den einzelnen Stufen mal endlich den Akku richtig leer fahren. Und den Kinderanhänger endlich mal mit dem E-Bike ausprobieren.
einen wunderschönen guten Abend Lars, heute um 11Uhr kam das Rex Bergsteiger 6.9 und obwohl ich es nicht nachgeladen habe läuft es nach 64 Kilometern immer noch, der Motor zieht auf Stufe 5 als ob es kein Morgen mehr gibt, Stufe 2 ist völlig ausreichen um flott voranzukommen, der hintere Dämpfer ist in der Dämpfung verstellbar und die Härte lässt sich durch Luftdruck anpassen, die Pedale sind Alu und griffig, das Rad läuft sehr leichtfüßig, nix klappert, nix knarzt, der Motor sitzt fest in der Halterung, alles inkl. der Schiebehilfe funktioniert, der Sattel ist ein Designerstück und lässt sich in Neigung, Lage und Höhe einstellen, die Bremsen haben nach ca.20Kilometern einfahren gute Verzögerungswerte erreicht, die Kette hat ein Schloß und lässt sich zum Säubern (auswaschen und fetten) somit leicht trennen, die Gabel wirkt zwar nicht so wuchtig wie die von meinem Haibike Xduro Sl fully, arbeitet aber einwandfrei und verwindet sich wenig, die Bremshebel sind in der Weite einstellbar, Lars, ich sage Dir, ich hatte das Fischer EM1609, aber das Bergsteiger ist ne andere Nummer, Gruß
Danke für Deinen ersten Bericht Achim. Ich hab es befürchtet 😉 Nein es freut mich für Dich, dass das Teil nicht nur gut funktioniert sondern wohl auch eine Ecke besser funktioniert als das 1609. Zu welchem Preis hast Du das REX E-Bike erstanden? Aktuell gibt es das für 1749,- bei OBI. Als ich damals das Fischer schon bestellt hatte, war das REX Bergsteiger 6.9 kurzzeitig für knapp 1499,- bestellbar. Hat das Teil auch einen via Drehmoment gesteuerten Automodus der dann vielleicht sogar geht? Und wenn Du auf gerader und ebener Strecke im 9 Gang zügig reinrittst, was sagt dann der Tacho bezüglich dem Speed, kommst Du dann über die 30 km/h? Kannst Du bei dem Computer die Unterstützungsstufen selber einstellen? Fragen über Fragen 🙂
Also darf der Techniker alle paar Monate raus. Wenn neues update rauskommt. Alleine schon frag ich ich mich, wenn mann seine 1000km drauf hat und den wartungssymbol auf Display hat glaub auf das der Fahrradladen um die eke das reseten kann. Kann mir gut vorstellen das es einige nerven wird. Es sei die denn das Symbol erlischt selber irgendwann.
Hat der Motor bei sportlich allgemein mehr Kraft jetzt? Oder unterstützt er länger bis 25 kmh. Meine ob die Software allgemein den Motor mehr Power raushollt?
Nein Mike, die Kraft ist unverändert geblieben, die war ja vorher bei 100% (Sport-Modus) auch schon gut genug. Es wird jetzt lediglich bis ca. 26 km/h voll unterstützt, hingegen es mit der alten Software ja schon bei 23,5 km/h Schluss ist. Und in den unteren Stufen gibt es jetzt eine spürbare Unterstützung. Mehr macht das Update nicht, zumindest bei mir.
Bin ja mal gespannt ob die Techniker das mitmachen wenn alle 4 Monate ein update kommt. Immer für paar MB Software durch Deutschland heizt.
So der nette Techniker kam super pünktlich am Mittwoch und hat das Software-Update bei meinem 1609 eingespielt. Das Ganze dauerte gerade mal 10 Minuten. Damit gibt es Unterstützung bis 26,5 km/h und alle auf den unteren Stufen spürt man jetzt auch eine Unterstützung 🙂 Der ominöse Automodus funktioniert aber auch weiterhin nicht 🙁 Werde jetzt erst mal die nächsten Tage ein paar Runden drehen, um auch mal zu sehen, wie lange der Akku bei mir im Sport-Modus durchhält.
Hallo Robert, einerseits freut es mich zu hören das ich kein Einzelfall war, ich beziehe da unter anderem auf den zurücksetzenden Tacho, andererseits bin ich aber sehr froh das EM1609 zurückgegeben zu haben, Freitag zwischen 9 und 13 Uhr kommt nun das Bergsteiger, freue mich bereits sehr das „Phantom“ (oft zum kauf angeboten, aber keiner hat eines ) zu testen!
Hallo,
Service war da und hat Updates aufgespielt. Fahrrad um 100 % besser man kann jetzt auch im Eco/Tourmodus bergauffahren. Höchstgeschwindigkeit jetzt bei 26 km/H. Drehmomentsensor funktioniert nicht. Servicemonteur kennt die Funktion gar nicht. Schiebehilfe hat auch mehr Power. Und zum Schluss, siehe da mein Gesamtkilometerstand ist auch da. Ticket ist nicht geschlossen mal sehen wann Fischer sich meldet.
Ja Uwe, es tut sich was. Auch bei mir soll morgen der Techniker – nach 3,5 Wochen Wartezeit – endlich die neue Software einspielen. Bin gespannt wie ein kleines Kind vor der Bescherung 🙂 Das mit dem Drehmomentsensor ist in der Tat sehr seltsam, mal schauen was mein Techniker dazu meint. Werde darüber berichten, ob auch mein 1609 danach besser abgeht.
Hallo,
ich habe mir auch ein Fischer Evo 1607 bei real online gekauft. Leider gab es dieses Modell nicht in der Filiale, also habe ich es Anfang April im Onlineshop von real gekauft. Ich musste das Bike natürlich direkt im Bestellprozess bezahlen, 1599€. Ich musste dann 4 Wochen auf die Lieferung warten. Nach 3 Wochen wurde der Bestellstatus immerhin schon mal auf „Fahrrad versendet“ gesetzt. Nur leide kam das Rad nach 4 Tage, unter diesem Status immer noch nicht an. Ich habe daneben real angerufen und gefragt, wo es denn sei. Dort hatte man keine Ahnung und verwies mich an Fischer. Die hatten auch keine Ahnung und verwiesen mich zurück an real. Real wusste nicht wer der Spediteur sei und meinte ich müsst das mit Fischer klären. Fischer hat mich dann wieder an real verwiesen. Als ih dort dann wieder anfragte, war der Mitarbeiter der Hotline sehr unfreundlich und meinte, dass ich mich mal nicht so aufregen sollte, er würde schließlich auch nicht beim Spedideur im LKW sitzen und könnte jetzt auch nicht sagen, wo das Bike Momentan wäre, der Spediteur würde sich schon melden ?. Ich war dann schon ein bisschen nervös, schließlich waren inzwischen 5 Wochen vergangen. Ich habe mir ein Rad für 1599€ gekauft, weil ich mir ein teure Bike vom Fachhändler nicht leisten konnte, also war ich dann schon ein bisschen um mein Geld besorg. Mitte Mai kam dann endlich (ohne Anmeldung) das Evo 1607 an. Es war ein Freitag Nachmittag. Ich habe mich sehr gefreut, nun endlich das Bike zu haben und wollte es dann gleich am Wochenende ausprobieren. Leider war direkt beim Auspacken der Hinterreifen platt ?. Ich habe Luft aufgepumpt, nah einer halben Stunde der Reifen wieder komplet platt. Ich habe dann direkt am Freitg Nachmittag ein Ticket aufgemacht . Was soll ich sagen, es passierte erstmal nichts. Nach einer Woche habe ich mal wieder bei real nachgefragt. Die sagten ich müsse wieder bei Fischer anrufen. Also habe dort angerufen. Die sagten ich müsse Geduld haben, es wäre gerade Hochbetrieb. Sie hätten total viel zu tun. Nach einer weiteren halben Woche, habe ich wieder nachgefragt und gesagt, dass ich das Bike nicht ausprobieren kann und somit nicht prüfen kann, ob weite Mängel vorhanden sind. Die Widerufsfrist laufe in drei Tagen ab und wenn man mir keinen Termin Zusagen könnte, würde ich vom Widerrufsrecht Gebrauch machen müssen. Das interessierte dort auch kein. Die sagten mir nur, dass ich den Wideruf über real abwickeln müsste. Da nun mittlerweile knapp 7 Wochen vergangen waren und ich das Bike noch immer nicht ein einziges Mal fahren konnte, habe ich am letzten Tag der Frist, den Widerruf ausgelöst. Ich kann nur sagen, der Kundenservice bzw. Onlinedienst von real ist eine absolute Katastrophe. Da kennst sich wirklich keiner aus und unfreundlich waren die dort auch.
Ich bin dann zur Metro gefahren und habe mir dort das gleiche Modell direkt im Laden gekauft. ? Ich habe dann zwar festgestellt, dass das Rad noch die alte Software drauf hat, aber immerhin hatte ich nun endlich ein EBike was ich auch benutzen konnte. Die beiden unteren Modis gingen zwar nich gut. Die Schiebehilfe ging auch schlecht und Drehmomentsensor funktioniert nicht. Ich habe für dieses Bike dann auch ein Ticket aufgemacht. Nach 14 Tagen kam dann auch tatsächlich und überpünklich ein ganz ganz netter Techniker, der die neue Software innerhalb von ein paar Minuten aufspielte. Was soll ich sagen. Es ist alles gut. Ich freue mich total. Das Bike läuft einwandfrei. Ich habe mir dazu noch ein Satz neue Mäntel gekauft. Continental Top Contact II. Die Mäntel sind super Klasse. Das Rad läuft leicht, schnell und leise. Ich kann euch allen nur Empfehlen, holt Euch die neue Software und diese Mänte! EBike fahren macht so einen riesen Spaß und das auch mit einem vergleichsweisen günstigen E Bike. Die Mäntel gibt es auch für das Mountenbike. Ich glaube die heißen Racer King, bei dem Namen, bin ich mir aber nicht 100% sicher.
Ich bin jetzt nach langer Zeit endlich total zufrieden mit meinem 1607, und ich weiß jetzt auch, dass ich nie wieder etwas im Real Onlineshop kaufen werde.
Ich hoffe Ihr habt jetzt auch bald alle soviel Freude mit Euren EBikes
Hallo Heidi, vielen Dank für Deinen ausführlichen Erfahrungsbericht. Ja ich kann Dir nur zustimmen, das mit der lückenhaften Informationspolitik bei diversen Händlern in Kombination mit zum Teil überforderten Spediteuren ist echt grenzwertig. Auch bei mir war es so, dass der Spediteur 1 Woche brauchte um das Rad bei mir abzuliefern. Es stand laut Lieferschein rund 5 Tage nur so rum ohne das eine Kontaktaufnahme in meine Richtung erfolgte. Das nervt, auch weil man bisweilen das Gefühl hat, das Fischer das jetzt nicht so sehr interessiert 🙁 Aber es freut mich auch zu lesen, dass Du am Ende jetzt endlich ein funktionierendes E-Bike hast und damit zufrieden bist. Und ja, wer einmal E-Bike gefahren ist, will immer weiter E-Bike fahren. Es ist so schön entspannend nach 20 Kilometer nicht völlig verschwitzt vom Rad zu steigen 🙂 Mag sein, dass die Deo-Industrie diesen E-Bike-Trend eher uncool findet, aber egal.
Wollte kurz melden, dass sich der Tacho bei mir auch zurückgesetzt hat.
Die e-Unterstützung setzt ein erst nachdem ich 2-3 Umdrehungen getreten habe. Ist das nicht etwas zu spät?
LG
Freitag kommt das Prophete Bergsteiger 6.9, da ja anscheinend noch niemand eines bekommen hat, man findet ja rein gar nichts darüber im Netz, (dachte bis gestern es wäre ein Phantom) habe ich beim Spediteur nachgefragt ob er auch wirklich eines für mich zum ausliefern hat oder nur eines erwartet. Antwort: er hat wirklich eines, die Vorfreude ist bereits groß, die Erwartungen nach der Pleite mit dem Fischer EM1609 aber auch, ich werde berichten
Gruß
Hm, das Phantom der Gasse 🙂 Ich bin auch sehr gespannt was Du an Qualität geliefert bekommst.
Scheint doch die bessere Alternative zu sein, die Hardwareausstattung ist auf jeden Fall besser. Bitte berichte ob der Motor etwas besser zieht.
Eine Frage. welche Abmessungen hat der Karton? da ich auch eines gekauft habe aber nicht weis ob ich es bei der Abholung auch ins Auto kriege.
Hallo Florian, also gemessen haben wir damals den Karton nicht. Allerdings ging er nicht in ein Citroen Picasso, trotz ausgebauter Sitze. Und im T5 Transporter konnten wir den Karton nicht ganz aufrecht hinstellen. Allerdings habe ich gelesen, das es auch Käufer gibt, wo das Bike komplett zusammengebaut war inkl. dem Lenker. Das ändert dann das Maß der Verpackung auch nochmal. Bei meinen 1,70 Meter ging mir der Karton ungefähr bis zur Brust, macht also ca. 1,20 Meter Höhe. Die Länge war nur knapp länger als das ganze Fahrrad inkl. der monierten Rädern, macht ungefähr 1,90 Meter. Die Breite des Kartons würde ich jetzt mal aus dem Kopf auf ca. 20 cm schätzen. Im Zweifel vor Ort auspacken und nur das Fahrrad mitnehmen, dann kannst Du auch gleich ein Sichtkontrolle auf eventuell vorhandene sichtbare Schäden machen.
Habe auch bei Fischer eine Email geschrieben an dem kundecenter mit Rahmen Nummer usw. Aber leider noch keine Antwort. Ca. 5 Tage herr.
Ja ich warte jetzt auch schon 14 Tage auf eine Reaktion. Habe jetzt noch mal per Mail nachgefragt, wie lange ich noch warten muss, damit sich der Status mal verändert.
Update: Heute – vermute wegen meiner E-Mail – hat sich der Status endlich geändert. Warte jetzt auf die Terminabsprache mit dem Fischer-Techniker. Mal schauen wie lange das jetzt noch dauert…werde berichten 🙂
So Lars,
gerade eben gibt es das Rex Bergsteiger 6.9 Fully bei Obi für 1559 Euro, also habe ich gleich bestellt, werde berichten, denn der Liefertermin wäre bereits diese Woche und wie Du ja weißt bin ich bereits sei längerem begeisterter E-Biker es sollte sich also schnell feststellen lassen ob Top der Schrott, bei Prophete erwarte ich jedoch TOP
Gruß
Na dann bin ich aber sehr gespannt auf Deine Erfahrungen mit dem Bergsteiger Fully. Schöne Pfingsten wünsch ich Dir.
So liebe Leute, bei mir ist heute auch das 1609 angekommen. Der Lieferzustand entsprach exakt dem vom Lars. Montage war ein Kinderspiel, das Werkzeug ab Werk …naja. Aber klappt. Keinerlei Macken, außer das aus dem Dämpfer für die hintere Schwinge ein O-Ring raushängt…Akku voll geladen…erst mal zur Tanke, den Dämpfer hinten auf 5,5 bar (Komfort) aufgepumpt. Ich habe während der ersten 18 km (-10% Akkukapa) alle Modi ausprobiert, leider habe ich die alte Software, die Unterstützung endet bei 23,5 Km/h. Ansonsten macht das Bike einen guten Eindruck, die vertauschten Bremsen vorn stören mich nicht. Aber ich bremse beim Auto mit Automatik auch mit dem linken Fuß. Vielleicht ist das ein Gendefekt.
Dafür das ich am 19.03. bestellt habe ist die Lieferfrist wirklich beeindruckend, ich denke aber das auch das Logistikunternehmen einen großen Anteil an der Lieferfrist hat. Meine Versuche einen nachhaltigen und kompetenten Ansprechpartner da zu finden liefen leider ins Leere. Also werde ich ein Ticket bei Fisher aufmachen, am Freitag nochmal mit dem Chef des Supportes von REAL in den Ring steigen…ich berichte. Euch viel Spaß beim radeln!
Vielen Dank Sven für Deine Rückmeldung. Das ist ja echt ärgerlich, erst lange warten und dann ist noch nicht einmal die neue Softwareversion drauf 🙁 Bin sehr gespannt ob Real Dich in Richtung Fischer-Support etwas unterstützt. Ich warte auch noch auf meinen Techniker-Termin, muss da wohl auch nochmal nachfassen bei Fischer was jetzt Sache ist.
Moin, danke Lars. Ich hatte mich von dem hervorragenden Angebot bei Real blenden lassen. Allerdings verfolge ich andere Ziele mit dem Kauf des Bike…ich möchte mein persönliches Gesamtvolumen verringern und den Weg zur Arbeit z.T. mit öffentlichen Verkehrsmitteln bestreiten. Einfach um wieder in Bewegung zu kommen und den Fitnesslevel zu erreichen bei dem ich mich wohl fühle. Bergkraxelei und Wanderfahrten liegen mir fern…ich warte mal ab, nächste Woche soll es ja soweit sein. Hier: http://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/fischer-proline-evo-eth-1607-etd-1607-bei-der-metro-zum-schnapperpreis.39779/ gibbet auch ne Menge Informationen.
Schon komisch in der Anleitung wird eundeutig dargeschrieben das mann das Display ausschalten. Mann kann eventuell aber mit doppelklick auf der Info taste bei 1609 die Helligkeit einstellen in 5 Stufen steht da. Habs aber noch nicht ausprobiert.
Moin, ich habe mit Interesse die Einträge gelesen. Vielleicht kann ich ja zukünftig auch was beitragen. Ich habe mir ein 1609 bestellt und muss leider wegen einer falschen Lieferung noch weitere 3 Wochen warten. Am 12.05. soll dann soweit sein.
Ich werde dann sehen ob es hot oder Schrott ist und berichte.
Na dann Sven willkommen im Club der 1609er! Ich drück Dir mal alle Daumen, dass wenn Du schon auf die Lieferung warten musst, dass Du dann auch schon das 1609 E-Bike mit der aktuellsten Software-Version bekommst. Dann hast Du wenigstens gleich richtig Spaß mit dem Bike 🙂 Und ich (alle anderen hier bestimmt auch) sind sehr gespannt, auf Deine Erfahrungen mit dem Fischer Pedelec.
Moin Lars,
kannst Du bitte bei Deinem 1609 checken, ob und wie sich die Displaybeleuchtung ausstellen lässt, thanks 🙂
Hallo Dirk, nö das brennt dauerhaft. Zu Anfang dachte ich noch, man hätte das von Herstellerseite aus an die Lichtfunktion gekoppelt. Aber dem scheint ja nicht so zu sein 🙁
Bin ja mal gespannt wann das update offiziell rauskommt. Aber so recht dann glauben tuh ich das nicht. Und von drittanbieter glaub ich auch nicht. Aber warten wir den Frühling ab. Übrigens schönen Feiertag euch allen. Genießt das Wetter mit euren 1609. Ich mach es. 😉
Also wenn hier dann mal jemand sagt: Prima, alles funktioniert, dann hole ich mir nochmal eines, meine Probleme waren ja leider nicht lösbar, Softwarefehler, Tachometerrückstellung, defekter Schiebehilfeschalter der nicht lieferbar ist und dann noch dazu der Wackelmotor, welcher noch nicht mal 38 Kilometer Reichweite hatte, schade, denn hübsch ist das EM1609! Bergsteiger ist im Moment nicht lieferbar, nochmals schade.
Gruß
Bis auf die Software-Thematik kann ich mich nicht beklagen und für die scheint es ja bis auf den Auto-Modus eine Update zu geben. Motor passt und wackelt bisher nicht. Ist echt schade, das Fischer keinen Werksverkauf macht. Ich glaub die Leute würden dann noch mal eher zu einem E-Bike von Fischer greifen, wenn es fertig moniert und direkt ausprobierbar wäre. Wenn jetzt nochmal kaufen, dann müsstest Du halt nur sicher stellen, das dort auf jeden Fall die neue Software drauf ist.
Kann mann das update auch selber machen?
Nein, das macht Fischer aktuell nur selber.
Hallo, 1609er, da muß ich Euch von meinem Technikerbesuch berichten, dieser hat mir 2 gleiche Motoren gezeigt, waren aber nicht gleich, einer hatte kurze Kabel und der andere lange, der in meinem Bike em1609 bekam dann eine neue Software, danach ging aber weder mit dem verbogenen Orginalmotor noch mit dem Nagelneuen danach eingebauten etwas ab, drücke Euch mal die Daumen daß das jetzige Update etwas bewirkt, hübsch und günstig ist das EM1609 ja, wenn es dann auch noch Spaß macht,
Gruß
Das mit dem verbogenen Motor ist ein zusätzliches Problem, aber der Bericht aus dem Forum stimmt mich etwas Positiv, dass das 1609 am Ende wirklich ein Spaß-Rad werden kann wenn der Mittelmotor richtig sitzt 🙂
Hallo
Es gibt wohl seit Freitag eine neue Software für das Bike oder für alle Fischer Bikes mit Mittelmotor 2016. Hab ich im Pedelec Forum gelesen.
http://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/fischer-proline-evo-eth-1607-etd-1607-bei-der-metro-zum-schnapperpreis.39779/page-6
Ist zwar nicht für das 1609er, hat aber den gleichen Motor.
LG Uwe
2 Leute und ein Gedanke 🙂 Uwe Du warst ein tacken schneller wie ich, danke fürs posten.
Aber JA, das sollte unbedingt auch für das 1609er funktionieren, ist ja wirklich das gleiche Motor-System wie beim 1607er.
An alle enttäuschten 1609er (wegen dem Speed und der mangelnden Unterstützung mit Stufe 1-3), es gibt HOFFNUNG 🙂
Es gibt 3 Updates für unser EVO-System 🙂 Sie hier: http://goo.gl/GsWoYi
Also wer es noch nicht gemacht hat, schnell ein Ticket bei Fischer aufmachen!
Dann den Sensor einfach 3 mm ach außen setzen dann regelt er bei 25 km ab. Aber versteh was du meinst.
Siehe Beitrag von Uwe, ist eventuell in Zukunft nicht mehr nötig 🙂
Was soll das versetzen des Sensor bringen? Wieso sollte es daann erst bei 25 statt 23,7 abregeln? Radumfang bleibt doch gleich…
Ihr solltet das Bike nicht schlechter als es ist, weil das nämlich nicht so ist. Auch ein 5000 Euro Biker fängt an zu quitschten usw. Ach wer Probleme mit dem Dämpfer. Ich habe bei Aldi Süd ne Luftpumpe gekauft für rund 7 Euro. Die bis 10 bar geht aber haber über die Skala hinaus bestimmt 11 bar reingedrückt. Alles spielen.
Nein, das Bike ist an sich und im Besonderen im Hinblick auf den Kaufpreis sehr gut. Aber verständlich ist der Ärger schon, wenn der Auto-Modus warum auch immer nicht das tut was er laut Webseite des Herstellers tun sollte. Und dass das Bike im Moment schon bei 23,5 km/h abregelt ist auch nicht so toll, ebenso die Tatsache, dass man die Unterstützungsstufen nicht einfach via Display selber einstellen kann. Das sind natürlich Kleinigkeiten, welche aber von Fischer behoben werden sollten, finde ich. Deshalb habe ich auch heute mein Ticket zu diesen Punkten bei Fischer aufgemacht. Wenn sich genügend beklagen, muss Fischer irgendwann reagieren 🙂
Hallo Lars, habe eben den interessanten Beitrag http://goo.gl/tDu6V5 vom Pedelec-Forum gelesen, da hatte noch jemand ein EM1609 mit kräftig Luft zwischen Motor und Rahmen, also Totalschaden lt. Kundendienst, sehr interessanter Thread. Meines war also kein Einzelfall, würde ich daraus schließen!
Gruß
Moin ebiker, ja es gibt mehr als einen Käufer der Problem mit dem nicht ganz passenden Motor hat. Aber anscheinend haben praktisch alle das Problem mit der fehlerhaften Programmierung des Systems also der Unterstützungsstufen 🙁
Hab gerade im Netz geschnüffelt, hab den Lieferanten für das ganze System gefunden. Kommt aus Taiwan ( http://www.hyenatek.com/ )
LG Uwe
Danke Uwe für Deine Arbeit und Information. Besonders interessant finde ich den Punkt “ Smarter Service“. Nur ein Klick und alles ist GUT 😉 Dieser Zugang könnte eventuell ein paar Probleme lösen. Aber wie kommt der Normalverbraucher dran, wahrscheinlich gar nicht.
Hallo Lars,
es ist Dir bekannt das Du Dein Bike binnen 30 Tagen bei Fischer registrieren mußt um Garantie zu haben, steht auch in der Betriebsanleitung. Übrigens ist das auch nicht so einfach, da auf der Homepage keine derartige Funktion möglich ist. Auf Deine erzielte Reichweite bin ich sehr gespannt, wenn ich mein em1609 behalten hätte, wäre ohne 2. Akku, der allerdings nicht käuflich erworben werden kann, nix gegangen, 38 Kilometer auf relativ ebener Stecke sind mir entschieden zu wenig für über 500 Wattstunden, mein Alurex fährt mit 360 Wattstunden über 60 Kilometer!!
Gruß
Ja das Thema Garantie habe ich mit Fischer schon besprochen. Aber um die gesetzlichen 6 Monate und 2 Jahre Gewährleistung kommen die – auch ohne Registrierung – nicht herum, zumal es technisch noch nicht einmal funktioniert 🙂
Hallo Peter, Deine Ausführungen kann ich genau so bestätigen, auch wenn ich 38 Kilometer weit gekommen bin, es war aber auch relativ eben, das ist dennoch nicht berauschend, ich habe das teil zurückgegeben, die weiteren vorhandenen Mängel waren vom Monteur nicht zu beseitigen, siehe Threat oben
Gruß
Es scheint mir so, als gäbe es beim Fischer 1609 nur Glück oder Pech und nichts dazwischen. Mit großem Interesse verfolge ich auch die Einträge in dem interessanten Beitrag http://goo.gl/tDu6V5 vom Pedelec-Forum. Ging zwar am Anfang nicht um das 1609, aber im Verlauf schon und wenn ich das richtig sehe, haben wohl alle Käufer das Problem, das der Auto-Modus nicht funktioniert und nur in den 2 obersten Stufen eine deutliche Unterstützung zu spüren ist. Und das über alle EVO-Modelle. Das Problem mit dem Wackelmittelmotor aber scheint nur einige wenige zu betreffen, was die Sache natürlich nicht besser macht 🙁 Und die etwas zu frühe Abschaltung der Unterstützung schon bei 23,5 km/h ist auch extrem unglücklich, besonders wenn ich sehe, dass einige E-Bikes zum Teil erst bei 26 km/h legal aufhören zu unterstützen. Nächste Woche habe ich endlich etwas Zeit für eine längere Tour, dann bin ich auch auf die Reichweite gespannt. Und dann werde ich endlich auch mein Ticket bei Fischer mal aufmachen, aber im Moment scheinen die Fischer-Techniker wohl genug zu tun zu haben…
Ich hab 0 Probleme zum Glück. Motor regelt runter bei 24 km. Und hab mehr Zug aß erwartet trotz meiner 83 kg. Berg Rauf alles super. Bin 100km gefahren kein quitschen klirren oder sonst was. Bin höchst zufrieden also.
Ich habe auch ein 1609 und bin überhaupt nicht zufrieden. Kein bisschen. An die anderen 1609-Fahrer eine Frage: Könnt ihr im Tour-Modus auf ebener Straße 20km/h fahren, ohne dass es mehr Anstrengung braucht als mit einem MTB ohne Motor? Mit meinem geht das nicht. Update wurde letzte Woche aufgespielt. Könnte heulen. Das Rad ist nur im Sport-Modus zu bewegen, dann fährt es wie ein E-Mofa, Reichweite 20km. Danke.
Hallo Uwe, das klingt ja nicht so gut, erhoffe mir vom Rex, Prophete-qualität wie bei meinem anderen Prophete Alurex auch, übrigens gibt es heute bei PLUS-online das Fischer EM1609 für unglaubliche 1484,95 Euro, das Bergsteiger 6.9 ist im Moment bei OBI, Lidl und Plus ausverkauft. Geht bei Deinem EM1609 der Kilometerzähler und die Schiebehilfe? Frage, wie weit kommst Du mit einem Akku?
Gruß
Hallo ebiker,
hab meins von Otto für 1619 ( -10 % ), war die Entschädigung für das Bergsteiger 6.9.
Also die Schiebehilfe und der Kilometerzähler gehen, Akku kann ich nicht sagen bin erst 5 mal relativ kurze Strecken gefahren, dabei war ich aber nie unter 70 %.
Gruß Uwe
Hallo Lars, ja, das Bergsteiger 6.9 von rex, wird das nächste, ich habe aber auch noch ein Haibike Xduro SL und ein Alurex für die Frau zum fahren zuhause. noch ein Hinweis zu meinem Fischer, der erste Motor gab Geräusche in den unteren Unterstützungstufen von sich und hatte nur im Sportmodus Lust spürbar zu arbeiten, saß aber wackelfrei im Rahmen, der Kundendienst hat den dann gewechselt und siehe da der Neue hatte wesentlich mehr Kraft und lief geräuschfrei, allerdings stellte sich heraus daß das Rad nicht reparabel ist, da ca.2mm Spiel zwischen Motor und Rahmenaufhängung waren, hätte man nun die Schrauben weiter festgezogen, wäre auch der Ersatzmotor geschrotet gewesen, gib mir mal Deine E-Mailadresse ich schick Dir mal ein Bild Gruß
Das ist ja interessant, der Austauschmotor passte nicht mehr richtig in die original Aufnahme im Rahmen, das ist ja krass. Das Bergsteiger hätte ich auch fast gekauft, aber der 50er Rahmen mit den 27,5er Rädern war mit persönlich mit nur 170cm Bauhöhe ein bisschen zu groß. Aber ich bin mächtig gespannt auf Dein Infos wie sich das Bergsteiger im Vergleich zum Fischer schlägt, gerade auch im Hinblick auf die Motorunterstützung. Du kannst die Bilder mir sehr gerne mal an die info@e-bike-darmstadt.de schicken. Haibike ist auch cool, aber in dieser Saison hätte das Teil meinen Konto zu sehr belastet, aber zumindest hast Du damit noch einen mehr als adäquaten E-Bike-Ersatz 🙂
Hallo ebiker,
bin stolzer Besitzer eines EM 1609, habe keine Probleme.
Hatte zuvor ein Bergsteiger 6.9, war leider von Anfang an defekt.( Lieferzeit 4 Wochen )
Hinterradschwingenlager war ausgeschlagen.( Bike neu ??? ) Musste 14 Tage auf Service warten, der es nach 20 sekundlicher Begutachtung nicht reparieren konnte. Ich solle es einschicken. Ich habe es zurückgeschickt und mir das EM 1609 bestellt. Bin bis jetzt zufrieden ( 60 km ).
Dank Dir Uwe für Deinen Kommentar. Man kann also bei beiden E-Bikes (Bergsteiger 6.9 und Fischer 1609) ein böses Montagsteil erwischen 🙁
nein über Obi-Online zum Schäppchenpreis von 1579 Euro, da ich glaube das ich nicht der einzige bin der nur 38km weit kommt, bei dem der Motor klappert (da 2mm Luft zwischen Halter und Motor) und bei dem sich der Tacho noch 25,5 Kilometern selbstständig zurückstellt und so einige weitere nicht beseitigbare Mängel, bin ich recht froh daß das Teil wieder abgeholt wurde, da nicht reparabel, lt. Kundendienst der Firma Fischer, geht der Kilometerzähler eigentlich bei Euch? Wie weit fährt Deins im Automatikmodus?
Danke ebiker für Deine Infos. Wenn auch über OBI, dann könnte Dein E-Bike aus der gleichen Lieferung wie meins stammen. Toi, toi, toi, bei mir klappert bis jetzt auch nach rund 200 Kilometer noch nichts. Lediglich die Schaltung machte unter Last ein paar Zicken und musste etwas nachjustiert werden. Aber ansonsten kann ich mich nicht beklagen. Bisher liegt die Laufleistung bei mir mit einer Akku-Ladung bei ca. 50 Kilometer im Sport-Modus, ja mein Kilometerzähler funktioniert. Deine 38 Kilometer Reichweite sind aber theoretisch auch möglich, den es hängt halt von vielen Faktoren (Streckenverhältnisse, Gewicht vom Fahrer, eigener Krafteinsatz, Unterstützungsmodus, Gegenwind, häufiges Anfahren, Temperaturen, Witterung, Reifendruck) ab, wie viel Energie der Motor am Ende saugt. Aber die restlichen Mängel sind natürlich nicht ok. Hast Du schon ein anderes E-Bike ins Auge gefasst oder bist Du für den Moment bedient und hast keine Lust mehr auf E-Bikes?
Hallo, ich habe meines heute wieder zurückgegeben, Motor 2mm Spielpassung im Rahmen-Irreparabel, Schiebehilfe defekt-neuer Schalter nicht lieferbar, Tachometer stellt sich nach 25,5km wieder auf null-Softwareproblen, nicht lösbar, Reichweite 38km-Standard kein Reklamatiosgrund, Schade, das Rad hat mir sehr gefallen, Gruß und euch mehr Glück mit diesem schicken teil
Dank Dir ebiker für Deinen leider nicht so erfreulichen Kommentar. Wenn ich fragen darf, hast Du das „Montags-E-Bike“ direkt über Fischer gekauft? Und auf ein neues Austausch-Bike hast Du wegen der negativen Erfahrung wahrscheinlich keine Lust oder hat sich der Support quergestellt?
Ok War nur Interesse halber. Will mein Biker ja noch 5 Jahre fahren. Hihi. Mit Zubehör hab ich 2100 bezahlt. Wäre schade dumm. Aber danke.
Mal ne frage.? Nicht falsch verstehen ist nur aus Neugier möchte es nicht machen, aber wieviel cm muss mann den Sensor verschieben damit das Bike ca 45 kmh fährt. Wie gesagt ist nur Neugierde. Will mein bike nicht verheizen. Geht mehr um Sensibilität was 1 cm aus macht.
(Bewusste illegale und gefährliche Aktion Start) Musst den Sensor nicht versetzen, klapp den Sensor auf der Wippe einfach ganz nach hinten, das reicht damit der Sensor den Magneten nicht mehr rafft, zumindest bei mir funktioniert das so (Bewusste illegale und gefährliche Aktion Ende)
Nicht nur gefährlich und illegal – wenn Du mit dem Bike so jenseits von Deinem eigenen eingezäunten Garten rumfährst, sondern Du riskierst halt auch nebenbei die Garantie wenn was kaputt geht und Fischer das Tuning schnallt. Ich wollte es nur noch mal gesagt haben!
Danke für den ausführlichen Bericht ! Ich bin auch an dem Fully interessiert, gibt es keine Möglichkeit das Bike probezufahren ?? Hab schon bei sämtlichen Baumärkten angerufen, die haben aber keins auf Lager ! Die sagen nur, ich kann es ja zurück schicken, wenn es nicht gefällt ! Ich habe einen Bosch CX Line kurz gefahren , das war gigantisch . Ich habe ein bißchen Zweifel das der Motor bei meinen 100 Kg zu schwach ist ! Ansonsten freu ich mich schon auf den nächsten Fahrbericht ! Gruß Jens
Danke Jens für Deinen Kommentar. Mit meinen gerade mal 65kg kann ich Dir nicht wirklich sagen, wie viel das Bike an „Spritzigkeit“ verliert. Wie ich schon geschrieben habe, für mich kommt erst ab Stufe 4 von 5 Spaß bei diesem E-Bike auf. Was mir aber da eher sorgen macht ist der günstige Dämpfer hinten. Damit er einigermaßen fest ist und bei meinem Gewicht nicht ständig einsackt, musste ich das Teil schon mit 8 von maximal 10 bar aufpumpen. Bei rund 35kg mehr könnte ich mir jetzt vorstellen, dass der Dämpfer selbst bei 10 bar noch stark am arbeiten ist, was dann wiederum etwas Leistung kostet und insgesamt für ein schwammiges Gefühl sorgt. Probefahren kann man die Baumarktteile eher sehr selten. Hier gilt wirklich, passt es nicht, dann halt zurückschicken – auch wenn das wegen der in der Regel sperrigen Verpackung nicht so viel Spaß macht.
So habe das Bike nun auch seit Samstag, habe es bei Mediamarkt abgeholt das ging recht flott mit der in die Filliale lieferung, war recht erstaunt das es im Karton schon so richtig Komplett zusammengebaut war, nix Pedale anschrauben Lenker gerade stellen, alles schon fertig dafür war der Karton recht breit aber habe es dann ausgepackt und auf den Radträger geschnallt, hätte ich das Auto nicht dabei gehabt hätte ich direkt losfahren können. Die Verarbeitungsqualität finde ich auch recht Ordentlich bis auf das Schaltseil das ich umbauen musste da es in der Schwinge des Hinterradrahmens sich einklemmte, habe es nach aussen verlegt und nun gehts, und die Bediehnungsanleitung lässt auch zu wünschen übrig, wie schliesse ich nun mein Handy an die micro USB Buchse? wo gibt es denn so ein Kabel micro usb zu micro usb? Google und Ebay find ich keins. und was ist wenn denn alle 1000km die Wartungslampe an geht? wie bekommt man die wieder aus? und noch so einige ungeklärte Fragen hätt ich da noch…
Danke für Deinen Kommentar. Krass, dann war der Karton aber mal so richtig breit, wenn der Lenker schon richtig stand. Ich komme mit meinem Bike kaum durch die Kellertür wegen dem Lenker, und jetzt stelle ich mir den Karton darum vor… Und ja, bei dem Preis wäre eine speziell für dieses Modell erstellte und detaillierte Anleitung schon nicht schlecht bzw. angebracht. Mit der USB-Buchse habe ich mich aus Zeitgründen noch gar nicht beschäftigt. Ja die 1.000 Kilometer Inspektion, auch eine Frage die ich noch an den Support richten muss, aber vielleicht erlischt sie auch einfach von selbst wenn man sie lang genug ignoriert 🙂
Hallo ich habe auch seit kurzem das EM 1609. Und muss sagen, schönes Spielzeug. Der USB-Anschluss ist prima zum Laden von Handy oder die LED-Frontscheinwerfer der im Set mit enthalten war was man dazu benötigt gibt’s in jedem Baumarkt. Und zwar brauchst du einen Micro USB Adapter von Micro USB auf USB 2.0 Buchse. Dann kannst du alles anschließen was du laden willst.
Vielen Dank Christoph für Deinen Hinweis.
Natürlich kann mann einfach nen 2ten Tachometer anbringen. Aber das seht doof aus. Fischer hat auf YouTube seid kurzem vele Tips zur Wartung und reperatur drinnen. Finde das gut. Hoffe nur dass das 1609 keine Kinderkrankheiten aufweist. Auch wenn sie nicht seid gestern Fahrräder bauen.
Hab das Bike auch. Und finde es schön das ich nicht der einzige bin. Die Qualität ist super. Übrigens… Tuning ist nicht strafbar. Garantie ist zwar weg, aber das muss jeder selber wissen ob der jenige seinen Motor verheizt. Mit strassen Zulassung oder off Road Gelände ist alles in Ordnung. Ach ja wenn mann den Sensor verändert wird nicht mehr die korrekte Geschwindigkeit angezeigt was ich persönlich doof finde. Also lass ich es lieber.
Danke Mike für Deinen Kommentar. Ja Du hast natürlich recht, dass das Tuning an sich noch nicht direkt strafbar ist und man halt nur die Garantie aufs Spiel setzt. Aber die wenigsten, die die Leistung per Tuning erhöhen, dürften eine entsprechende Zulassung für das getunte Bike haben um es jenseits des Privatgeländes fahren zu dürfen. Denn ein Pedelec mit mehr als 25 km/h Unterstützung benötigt eine Betriebserlaubnis wenn es auf öffentlichen Straßen oder Wegen bewegt wird. Also selbst wenn ich einen Führerschein habe, der mir laut Gesetz erlaubt so ein schnelles Pedelec zu fahren, fehlt mir halt noch die allgemeine Betriebserlaubnis für das getuntes E-Bike. Allerdings stellt sich für mich die Frage, was ist eigentlich, wenn der Sensor unterwegs defekt geht bzw. ich den Magneten verliere und ich deshalb plötzlich ungewollt schneller als erlaubt unterwegs bin. Muss ich dann die Unterstützung ausschalten bzw. mache ich mich dann strafbar, wenn ich sie nicht ausschalte und der Hersteller aber auch keine Fehlermeldung auswirft? Und ja, das mit den fehlenden Daten wie Geschwindigkeit und gefahrene Kilometer etc. ist auch ein Grund, warum das einfache Sensor-Tuning nichts auf Dauer ist.
Hallo Lars, ein sehr schöner Beitrag!
Eine Frage. Ich habe im Forum gelesen das wenn man beim Fischer 1608 den Geschwindigkeitssensor leicht nach links versetzt, das System die Unterstützung nicht mehr bei 25 Km/h stoppt. Ist das beim 1609 ähnlich oder kommt dann Error und der Motor verweigert die Unterstützung?
Hallo Speedy, heißes Thema, denn das ist illegal und nicht erlaubt weil es Tuning ist! Ich hab es auf einem Privatgelände ausprobiert und ja, deine Info aus dem Forum ist auch auf das Proline 1609 übertragbar. Aber noch mal, machst Du das wissentlich und fährst damit auf öffentlichen Straßen oder Wegen rum, dann ist das eine Straftat wegen dem fehlendem Versicherungsschutz etc.. Besonders problematisch/teuer wird es, wenn es einen Unfall mit einem getunten E-Bike gibt. Und ich bezweifle zudem schwer, das die günstigen Komponenten des E-Bikes das auf Dauer mitmachen. Hier ein paar Infos zum Thema E-Bike Tuning.
Darf man fragen Lars was das Bike offen ohne Begrenzung auf dem Privatgelände an Speed geschafft hat, hast Du das gemessen? Hattest Du das Gefühl, dass das Bike instabil wurde bei der Geschwindigkeit?
Also im 9 Gang mit leichter Kurbelbewegung waren es laut GPS-APP ca. 42 km/h bei 100 Prozent Unterstützung. Es war flaches Privatgelände mit Betonplatten auf dem ich das ausprobiert habe. Nö, in den 10 Minuten wo ich mit dem Speed gefahren bin, war alles gut. Aber es waren halt nur 10 Minuten, keine Ahnung was passiert, wenn man das Bike auf Dauer so belastet.
Nur zur Info, der bei Fischer verbaute Mittelmotor ist ein Shengyi-Motor, kein TranzX-Motor. ( http://www.syimotor.com/index.html )
Vielen Dank Uwe für Deinen Hinweis.
Da das EM 1609 und das 1607 den selben Mittelmotor verbaut haben, möchte ich gerne von meinem 2. Testtag berichten, das Ergebnis ist leider ernüchternd 🙁
Zum EM 1609 kann ich berichten, dass sich das EM 1608 ganz anders fahren soll…den Fahrer viel besser unterstützt. Und, sehr wichtig, man kann beim EM 1608 individuelle Einstellungen bezüglich Unterstützung vornehmen. DAS funktioniert beim EM 1609 und meinem 1607 nicht mehr. Vielleicht hat der Fischer Techniker Zugang zur Software!?
Wie auch immer…im Sport Modus ist die Unterstützung ausreichend, bis ca. 23 km/h bekommt man vollen Support. Der Auto Modus fährt sich nicht anders, einen Drehmomentsensor gibt es entweder nicht oder er ist nicht aktiv.
Alle anderen Modi kann man in die Tonne treten. Ehrlich gesagt, ich bin ratlos. der Sport Modus zieht heftig am Akku, bleibt vorerst meine einzige Option. Mit den anderen Modi komme ich kaum voran, kleinste Steigungen verursachen arge Probleme.
Ich habe eine RMA-Meldung bei Fischer aufgemacht. Lt. Aussagen in einem anderen Forum soll der TranzX Mittelmotor stark genug sein, eine fehlerhafte Softwareprogrammierung die Ursache sein.
Ich bin sehr auf Deine Erfahrungen gespannt. Beim EM 1609 müsste aufgrund der breiteren Reifen die fehlende Unterstützung noch größer ausfallen.
Hallo Dirk, danke für Deine Rückmeldung. Ja das mit der im Moment fehlenden Möglichkeit das Setup der einzelnen Unterstützungsstufen selber ändern zu können ist echt nervig. Denke auch, dass ein Techniker über ein Hintertürchen das ändern kann. Unverständlich für mich, warum um solch eine sinnvolle Nutzeroption so ein Geheimnis macht, zumal es ja kein Tuning ist und das Pedelec nicht über die gesetzliche Vorgabe hinweg schneller macht. Bin gespannt was bei Deinem Ticket herauskommt. Da ich auch noch ein paar andere Fragen habe, werde ich wohl auch mal eins aufmachen und das Thema ebenfalls ansprechen. Kann ja eigentlich nicht sein, das man nur im Energie fressensten Modus Spaß mit dem E-Bike hat. Wäre sehr schade, wenn Fischer ein an sich gutes Bike nur durch eine suboptimale Softwareeinstellung abwertet. Ich habe meine Reifen im Moment noch auf Straßen- und Feldwegmodus mit etwas mehr als 3 bar aufgepumpt, dadurch ist der Rollwiderstand für mich erst mal nicht größer als auf meinen alten etwas schmäleren Reifen. Mal schauen wie die Reifen im Gelände bei 1,5 bar so laufen.
Danke für den Bericht. Ich fahre das Fischer 1607, das hat auch den Mittelmotor mit 48V. Ehrlich gesagt, ich bin ein wenig enttäuscht…eine spürbare Unterstützung (bis ca. 22 km/h) bekomme ich nur im Sport Modus. Vorher fuhr ich ein bionx Hinterrad-Motor E-Bike, das war ein ganz anderer Schnack…mit wenigen Tritten wurde hammerschnell auf 25 km/h beschleunigt (Stufe 3 und 4 von 4).
Der Mittelmotor beim Fischer ist dagegen sehr behäbig, recht lahm 🙁
Bitte und Danke Dirk für Deinen Kommentar. Ja der Bums mit dem Nabenmotor soll ja auch laut einigen Besitzern vom Proline 1608 etwas besser sein als vom Mittelmotor. Hängt zum Teil natürlich auch mit dem systembedingten höheren Wirkungsgrad des Nabenmotor zusammen. Meine Frau ist noch am wanken wegen dem E-Bike 1608 von Fischer. Wäre dann für mich mal eine optimale Möglichkeit die zwei Konzepte besser zu vergleichen. Da man bei Real inzwischen auch mit den PAYBACK Punkten den Preis noch etwas drücken kann, werde ich meiner Frau wohl meine Punkte überlassen, mal schauen ob sie dieser Versuchung widerstehen kann 🙂
Ja schöner Bericht, interresiere mich auch für dieses Bike und freue mich schon auf den 2. Teil, leider gibt es das nicht mehr bei OBI. Dann hätte ich noch gerne gewusst wie das Rad denn so fährt ohne unterstützung bzw fahren muss wenn das akku leer ist, klar Gewicht ist etwas höher aber wie sieht das mit Rolllwiederständen aus gegenüber normalen MTB´s ?
Danke für Deinen Kommentar. Oh stimmt, OBI hat das Teil im Moment sogar gänzlich aus dem Shop genommen…ich grübel gerade darüber warum sie das gemacht haben. An der Qualität kann es eigentlich nicht liegen. Also das fiese ist, wenn Du die Unterstützung erst kennst, dann ist der Modus AUS oder Akku leer irgendwie der Spaßkiller. Aber mit entsprechend harten Reifen rollt das Teil noch ganz gut dahin und man merkt vom dem Mehrgewicht kaum etwas – zumindest im normalen Gelände. Zudem habe ich auch noch die hintere Federung auf 8 bar aufgepumpt, weil ich zur Zeit noch mehr auf der Straße unterwegs bin. Aber am meisten merke ich das Gewicht des E-Bikes, wenn ich das Teil in den Keller (8 Stufen) tragen muss. Aber wer auf der Gasse oder im Gelände etwas schneller sein will, muss dieses Leid des höheren Gewichtes irgendwie ertragen 🙂
Sag mal Lars, wie hast du das mit den 8 bar für den hinteren Stoßdämpfer hinbekommen? Versuche seit 2 Tagen da mehr als 4,5 bar drauf zu bekommen aber der Kopf von meiner Standpumpe will sich nicht richtig auf das Ventil von dem Dämpfer setzen. Und an der Tankstelle geht zwar der Anschluss ganz knapp drauf aufs Ventil, aber ab 4,5 bar kommt da immer nur eine Fehlermldung und dann ist schluss mit aufpumpen.
Hallo und Danke MajorTom für Deinen Kommentar. Ja der Mensch der das Ventil an dem Dämpfer an diese Position gesetzt hat, ist auch nicht mein persönlicher Freund. Keine Ahnung wo das Problem gewesen ist und warum man das Ventil nicht ein paar Millimeter weiter nach linke positioniert hat. Aber ich habe das gleiche Problem gehabt. Meine alte Standpumpe ging zwar mit einem einfachen Kopf gerade so drauf, aber die kann nur 5 bar 🙁 Und die Teile an den Tankstellen haben bei mir auch nicht funktioniert, ab etwas mehr als 4 bar stiegen die aus. Meine Lösung: Habe mir die SKS Luft und Standpumpe Rennkompressor mit zusätzlichen Schlauchadapter gekauft. Der Adapter geht gerade so drauf und 10 bar sind mit der Pumpe absolut keine Problem.
Sehr interessanter Beitrag. Ich habe mir vor 2 Wochen das 1608 beim MediaMarkt gekauft. Deckt sich mit meinen Erfahrungen, auch bei mir war das Bike ohne Fehler und auch nicht defekt in der Verpackung. Die Endkontrolle von Fischer muss wohl ganz gut funktionieren. Das Teil hat auch wegen dem Wetter aktuell erst 50 Kilometer runter, aber die bisher ohne Probleme. Ja, bin halt ein Schönwetterfahrer 🙂 Nur meine Bremsen quietschen ein wenig, muss wohl noch mehr Vollbremsungen machen. Bin sehr gespannt auf Teil 2 von euren Erfahrungen mit dem Fully.
Vielen Dank Till für Deinen Kommentar. Ich bin auch sehr gespannt, wie sich das Fischer E-Bike in kommenden Wochen so bewährt. VG Lars